车市特评|东南DX7星跃上市，能成紧凑型SUV市场搅局者？抢先试驾
写在前面：
虽然国内很多品牌依靠中国SUV市场的红利攻城略地 ， 但我们也要面对SUV蓝海市场已经变成红海市场的事实 。尤其是进入2019年以后 ， 中国SUV市场也出现了不同程度的下滑 ， 这在几年前是不可想象的 ， 要知道国内很多品牌都依靠SUV市场红利崛起并发家 。不过随着越来越多的品牌投入巨大精力 ， 越来越多的新车涌入市场 ， 让SUV市场的竞争愈发激烈 。
很多老司机对东南菱悦这款车并不陌生 ， 作为一款改装潜力巨大的中国家轿 ， 嘉悦成为最早玩车的一批人的最爱 ， 不仅是出色的三菱发动机 ， 菱悦皮实耐用高性价比的特质更让其成为很多人的最爱 。
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东南汽车作为偏于一隅的国产品牌 ， 它的存在一直都很低调 。在SUV市场上 ， 它也先后推出了DX7、DX3和DX5等产品 ， 尤其是东南DX7这款车 ， 作为目前东南唯一一款在售SUV车型 ， 它的压力可想而知 。近日 ， 东南汽车对这款车型进行了焕新 。
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全新东南DX7星跃上市 ， 11.99万起售
8月6日晚上 ， 全新东南DX7星跃迎来正式上市 ， 上市之际 ， 它还邀请到了当红演绎明星孙艺洲来到现场 ， 引发了不小轰动 。此次全新东南DX7星跃共推出4款车型 ， 售价区间为11.99万元-13.99万元 ， 还提供了上市期2.5万元购车礼 ， 相当厚道 。值得一提的是 ， 新上市的4款车型全系搭载了全新三菱1.5T GDI发动机 ， 还在诸多方面进行了升级焕新 。
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全新的东南DX7星跃 ， 我们该如何评价这款新车呢？东南汽车总经理杨鸿庆发布会现场表示：全新东南DX7星跃代表着当前东南汽车在设计、技术、体验与品质方面的最高水准与实力 ， 足以看出东南此次对这款车的重视程度 。那这款车的表现到底如何呢？它全新三菱1.5T GDI发动机到底表现怎么样 ， 和一般的主流1.5T有何区别呢？为此 ， 我们抢先试驾了这款新车 ， 接下来让我们细品吧！
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沿袭家族化设计风格 ， 辨识度超高
对于东南汽车的设计 ， 很多人并不陌生 ， 它依靠与著名设计公司宾尼法利纳合作 ， 取得了不俗的消费者关注 ， 也取得了不俗的市场表现 。此次东南DX7星跃车型有哪些变化呢？新车发布会现场 ， 东南汽车总设计师张雪龙表示：新车延续了家族式设计 ， 前脸造型加入了星元素 ， 在我们福州试驾时 ， 就体验到了它的不俗 。驾驶在路上 ， 这款车的回头率超高 ， 尤其是雄鹰展翅的态势 。
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下面我们简单看下新车的前脸设计和升级 ， 新车前脸采用了雄鹰展翅姿态 ， 看起来更加有视觉冲击力 ， 并且采用了两侧星羽式全LED前大灯组 ， 让其前脸看起来更具辨识度 ， 也提升了新车的运动感 。
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从车头来到车侧 ， 你会发现 ， 新车车侧采用了流畅的设计元素 ， 让其看起来更动感 ， 配合悬浮式车顶和全新花瓣式轮毂 ， 更显运动 ， 这样的设计显然更符合年轻消费者的主流审美 。
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新车尾部的镀铬饰条配合箭羽式造型LED尾灯 ， 与车头的前LED大灯首尾呼应 ， 值得一提的是 ， 新车尾部采用了英文字母 ， 看起来更具档次感 。
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空间表现不错 ， 在同级别中属于中上游水平
新车定位紧凑型SUV ， 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm ， 轴距则达到了2700mm ， 与老款车型相比车身尺寸变化不大 ， 空间利用率方面在同级别车型中处于中上游水平 。这样的空间 ， 对于日常家用完全够用 ， 不是大就是好 ， 但能照顾你的生活所需 ， 这是很重要的 。
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得益于出色的轴距尺寸 ， 东南DX7星跃版新车的空间体验越野表现不错 ， 对于身高180cm的体验者来说 ， 不管是正副驾驶还是后排 ， 头部、腿部和膝部都有不错的体验反馈 ， 后排地板采用了几乎纯平的设计 ， 让后排空间显得更加充裕 。对于一款紧凑型SUV来说 ， 它已经完全够用 。
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内饰打造高质感 ， 科技因素凸显
说完了外观我们来说说新车的内饰 ， 我们通过无钥匙进入系统进入车内 ， 你会发现 ， 新车延续悬浮式鹏翼展翅的家族设计语言 ， 但相比之前车型有很大变化 。比如新车内饰采用了双色设计 ， 加上大量软性材质包覆 ， 配合灵动的氛围灯 ， 相当科技 。有一点必须要提 ， 那就是新车在手套箱上方、车门内饰板一边都有仿木纹饰板 ， 进一步提升了新车的档次感和豪华感 。
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新车科技性打造方面 ， 新车搭载了全数字式液晶仪表盘 ， 并匹配了10英寸超清悬浮式彩色触控大屏 ， 不管是分辨率还是操作便利性都相当不错 ， 进一步提升了新车内饰的质感和科技感 。在试驾中 ， 我们对新车的触控大屏进行了简单体验 ， 我们发现 ， 新车的大屏不管是进行语音交互还是实际手动操作 ， 它的反应和识别都非常精准 。
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在科技性打造方面 ， 我们还对新车的全新Key Word智能语音交互系统进行了体验 。只要通过“你好 ， 小南”或者“小南小南”的唤醒语 ， 就能对导航、电话、音乐、控制车窗和空调等基础功能， 还能与其简单互动 。通过智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等的加入 ， 让出行更便捷 ， 排除了用手操作车机功能的弊端 ， 同时提升了驾乘人员的安全 。
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东南DX7星跃还有一个功能不得不提 ， 那就是新车的360度高清影像系统 ， 笔者在试驾时 ， 特意对这项功能进行了体验 ， 该功能开启后 ， 能够360度无死角进行周围环境扫射和巡视 ， 这样能最大限度保证驾驶安全 。尤其是在侧位停车、起步、倒库以及特殊环境会车时 ， 这项功能相当实用 ， 我们在多个场景进行体验时 ， 发现它非常好用 ， 不仅角度更大而且清晰度很高 。
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值得一提的是 ， 东南DX7星跃还配备了L2级别智能驾驶 ， 据试驾随行的工程师介绍 ， 新车搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包含了ACC、LCC、LDWS、AEB等多种功能 。在试驾中我们涉及到城市快速路和高速路 ， 还有一部分非铺装路面 。以ACC全速域自适应巡航系统为例 ， 在城市快速路或高速路上 ， 80km/h左右车速下 ， 手握方向盘就能解放双脚 ， 车辆能做到自动跟随前车 。
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LCC车道居中辅助系统 ， 在车道线清晰情况下 ， 它能让你不偏离道路 ， 一旦出现疲劳驾驶或分神时 ， 它能给你声光提醒 ， 最大程度保证安全 。APA全自动泊车系统 ， 对于新手和女司机来说 ， 相当实用 ， 也是一项贴心配置 。
全系搭载三菱1.5TGDI发动机 ， 操控出色
最后我们来说说变化最大的动力以及新车的操控表现 。东南DX7星跃此次动力升级 ， 新车搭载了沈阳航天三菱型号4A95TD 1.5TGDI发动机 ， 最大功率达145kW ， 峰值扭矩达285N?m ， 满足国六排放标准 。
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传动方面 ， 与之匹配的是德国格特拉克7速湿式双离合变速箱 。从账面数据来看 ， 它有明显的提升 ， 也领先同级别车型 。那它具体表现如何呢？
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本次试驾 ， 我们试驾覆盖了城市快速路、高速路和沿海路 ， 我们还找出了一段非铺装路来体验新车的动力和操控 。新车起步轻盈 ， 1500rpm即可爆发出最大扭矩 ， 在进行超车时也能做到“得心应手、想到做到” 。只要脚下油门到位 ， 超车还是相当轻松的 。
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新车匹配的格特拉克7速湿式双离合变速箱 ， 平顺性相当不错 ， 并没有感到顿挫 ， 据了解 ， 综合工况下新车的综合油耗低至6.9L/百公里 ， 这对于一款紧凑型SUV来说 ， 相当出色了 。我们在试驾过程中发现 ， 东南DX7星跃的NVH也有了很大升级和提升 ， 在通过各种形式优化下 ， 新车怠速状态下车内噪音值低至37分贝 ， 即便高速路上行驶时 ， 噪音控制得相当出色 。
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最后我们来说说新车的操控表现 ， 操控一直是东南汽车最出色的地方 。东南DX7星跃采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的前后独悬形式 ， 这就注定了这款车在舒适性上有了硬件条件 。不仅如此 ， 新车还搭载了防倾平衡杆 ， 在车辆快速过弯时新车底盘有很好的横向支撑 ， 让操控更平稳 。
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值得一提的是 ， 新车还拥有SPORT运动模式 ， 对于追求驾驶乐趣的用户来说 ， 还有换挡拨片的提供 ， 满足各类驾控需求 。得益于出色的底盘调校 ， 它能对于非铺装路上的震动很好吸收 ， 对城市路上的减速带能很好地过滤 。这款车驾驶起来 ， 有很好的舒适和操控性 ， 其电子助力转向系统 ， 也很精准 ， 没有虚位 。
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在刚刚过去的2020年中国量产车性能大赛东海站上 ， 东南DX7星跃夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、颠簸路面测试等6项冠军 ， 在量产车性能大赛上的出色表现和傲人成绩 ， 足以证明东南DX7星跃的硬核实力 。东南作为一个以技术和设计打天下的汽车品牌 ， 虽然产品不多 ， 但款款够精 ， 上市后且都取得过不俗的成绩 。
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写在最后：
全新的东南DX7星跃 ， 作为一款国产精品SUV ， 不管是在外观内饰设计 ， 还是科技智能配置以及智能驾驶方面 ， 都有显著提升 ， 而且动力性和操控性能也达到了同级别标杆水平 。虽然这两年的东南汽车较之前表现有不小差距 ， 但整体下滑也是整个大环境的缩影 。
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东南DX7星跃的归来 ， 对于目前的东南汽车很重要 ， 我们也能从中看出东南汽车一贯踏实的造车态度 ， 作为一款东南汽车的诚意之作 ， 内外兼修的DX7星跃将成为紧凑型SUV市场强有力的竞争者 。这款车上市后会有怎样的表现 ， 让我们拭目以待 ， 毕竟产品力已经做好了准备 。
【车市特评|东南DX7星跃上市，能成紧凑型SUV市场搅局者？抢先试驾】备注：文章系车市特评工作室原创 ， 如需转载请注明来源 ， 作者李一宸 。文中部分图片来源于网络 ， 版权归原作者所有！
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