吉利博越|直越两级,是有多高级?宋PLUS直击合资三强


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著名历史学家马未都说 , 宋朝是中国历史上唯一一个长存超过300年的朝代 。 历经800年的周朝、400多年的汉朝 , 表面上存续历史更悠久 , 实际上并不是统一的国家 。 此话颇有几分深意 , 就算是放在车市亦是如此 。
比亚迪不负“宋”之名 , 推出王朝系列车型以来 , 以“宋”命名的产品系列最为丰富 , 涵盖SUV和MPV , 并且几乎推出一款火爆一款 。 继经典宋、宋MAX、宋Pro之后 , 宋PLUS即将面世 。 这款冠以PLUS之名的全新B级SUV , 以高级感、高品质为其本能 , “越两级”对标 , 甚至可以越过合资 , 直抵豪华水准 。
一汽-大众探岳、上汽-大众途观L、别克昂科威等是合资品牌热销SUV的典型代表 , 我们将从内外饰、尺寸、动力等维度 , 来看看宋PLUS是如何与之媲美的 。
内外饰:宋PLUS懂“互动”、“更有趣”作为各自品牌的销量担当 , 这几款合资SUV外观造型各有千秋 。 虽然不算惊艳 , 但也属于耐看型 。 宋PLUS的外观沿袭了“龙魂”设计美学 , 家族基因得到了传承和进化 。 我们重点说一说这款车的内饰 。
合资品牌SUV凭借品牌和品质 , 深得消费者信赖 。 但是 , 往往成也品牌 , 败也品牌 。 受制于品牌家族化特征和合资方的限制 , 合资产品更新换代速度较慢 , 体现在内外饰上 , 同质化严重 , 很难有所突破 。 就拿别克昂科威来说 , 内饰配色、用料看上去比较精致 , 但这也是合资SUV的一大共性 , 不出错但也不出众 , 总的来说 , 合资SUV的内饰都是静态而无趣的 。
反观自主品牌尤其是像比亚迪这样的品牌 , 近年来随着内外饰设计大师的加盟 , 带来了极具豪华感的设计 。 曾长期效力于奥迪、法拉利等豪华品牌的艾格、洛佩兹、米开勒等国际一流设计师 , 为比亚迪宋PLUS注入了豪华基因 。 同时 , 结合当代人们的审美 , 宋PLUS将美观和实用的功能性融为一体 , 有趣、有料、有用 。
你想要的质感、高级感、趣味性 , 一站式全部安排上了 。 别克昂科威相对来说 , 已经属于上一代的审美 。 尤其是内饰方面 , 它已经out了 。
再来看宋PLUS , 它的内饰主题可以用三个字来概括:
第一个 , 趣 。
一坐进车内 , 就可以看到副驾驶面板上不是一块简单的盖板 , 而是隐藏较深的LED屏 , 它可以根据车辆所在位置 , 显示当地当时的天气信息 。 相比之下 , 昂科威的副驾驶面板依然是汽车最初的样子 , 没有任何功能性可言 , 更别提趣味性了 。
比亚迪为这块副驾驶面板取了一个很符合潮流的名字:沉浸式副驾智慧交互面板 。 既然敢自称沉浸式、智慧 , 那么就有着智慧的功能 。 当空调升温时 , 它显示为“小火苗”;当空调降温时 , 它显示为“小雪花” 。 直观形象 , 代入感极强 。 播放音乐时 , 它就会显示调频的跳跃 , 形象可爱 。


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