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第一电动网TB|宝马新5系混动版/新日产GT-R/几何T等多款新车汇总

【第一电动网TB|宝马新5系混动版/新日产GT-R/几何T等多款新车汇总】1、大众集团或加速推进皮卡电动化 ， 以尽快实现电动车规划
日前大众集团负责电动车业务的董事会成员ThomasUlbrich对外媒表示 ， 大众汽车正在研究如何能够将旗下的皮卡车型尽快电动化 ， 以此实现大众汽车此前提出的2029年增加75款纯电动车型的规划 。 从目前来看 ， 大众汽车旗下能够实现电动化的皮卡车型仅有Amarok一款 。 从这款车最新的渲染图来看 ， Amarok将采用硬派、“肌肉感”十足的造型 ， 齿轮状的前进气格栅搭配车头下方的外凸式进气口设计 ， 非常霸气 。 此外该款车型或将采用大众的MEB纯电平台研发 。 （来源：第一电动）
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2、宝马新5系混动版海外市场到店 ， 造型科幻/搭3.0T+电动机
近日 ， 有外媒曝光了一组宝马新款5系插电式混合动力版本车型的到店实拍图片 。 从图片来看 ， 目前到店的具体车型为BMW545e ， 可能是插混版宝马5系的中配车款 。 外观方面 ， 这款插混版宝马5系与此前曝光的全新宝马5系在设计上没有区别 ， 全新的宝马5系在整体延续了经典设计风格和布局以外 ， 着重在细节上彰显科技气质 。 动力部分 ， 据了解插电式混动版宝马5系将搭载由3.0T发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统 ， 其最大功率为294kW ， 峰值扭矩600Nm ， 并匹配8速手自一体变速箱 。 （来源：第一电动）
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3、下一代日产GT-R或为混动车型 ， 将于2023年推出
日前有消息称 ， 全新GT-R将于2023年推出 。 同时 ， 官方将在全新车型中加入混动系统 。 动力部分 ， 日产GT-R将采用以性能为导向的混合动力系统 ， 该项混动技术来源于勒芒赛车GT-RLMNismo的技术 ， 以动能回收系统为主 ， 刹车时回收势能 ， 为加速时车辆提供更强的驱动力 。 （来源：第一电动）
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4、几何T将10月发布 ， 对手直指BEIJING-EU5
日前 ， 我们从相关渠道获悉 ， 几何汽车全新车型——几何T将于10月份正式发布 ， 作为几何品牌的第三款车型 ， 新车依然采用家族设计语言 ， 在动力方面采用了三元锂电池 。 据了解 ， 新车推出后将与BEIJING-EU5展开竞争 。 外观方面 ， 新车采用了吉利的家族设计语言 ， 封闭式格栅表现了其新能源车的身份 ， 此外我们发现该车提供两种LOGO ， 分别为银色LOGO以及黑色LOGO 。 侧面及尾部方面 ， 新车基本延续了帝豪EV车型的设计风格 ， 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4755/1802/1503mm ， 轴距为2700mm 。 动力方面 ， 目前获得的消息显示该车将搭载日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的电动机 ， 最大功率150kW（204马力） ， 但对于电池及续航里程目前还没有相关消息 。 （来源：爱卡汽车）
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5、搭插混系统 ， 全新AMGS63动力信息曝光
近日 ， 我们从外媒获悉 ， 新一代梅赛德斯-AMGS63将采用插电式混合动力系统 。 据悉 ， S级将于9月2日正式首发 ， 而S63将于2021年上半年亮相 ， 并于当年秋天晚些时候上市 。 从外媒曝光的信息来看 ， 全新S63将采用最大功率达到612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成 ， 系统综合功率有望达到816马力 ， 并声称全新S63将命名为“梅赛德斯-AMGS63EQPerformance4Matic+” 。 回顾外观 ， 全新S级将采用奔驰最新的家族式设计 ， 前脸多边形的进气格栅与两侧矩阵式LED大灯搭配前保险杠两侧犀利的散热口 ， 都让全新S级霸气十足 。 但这也仅是普通版车型 ， 消息称 ， S级AMG车型将采用比现款AMGS63还要运动的外观 。 （来源：汽车之家）


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