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蜗牛车志V|马力比肩“超跑域”！这台国产家用SUV到底有多神？

日系发动机+德系变速箱居然能在一台国产车上找到 ， 这听上去是不是挺魔幻的？但离谱的是 ， 这居然是真的 ， 它就是东南推出的全新一代力作—DX7星跃 。 这套神奇的组合能不能产生1+1＞2的作用呢？为此 ， 前几天我专门去东南汽车的大本营福建福州跑了一趟 。
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外观更加凌厉和精致
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人是视觉动物 ， 有了好看的皮囊 ， 才决定了其他人想不想发掘你有趣的灵魂 。 上一代DX7的颜值那是妥妥的能打 ， 它由传奇的汽车设计公司宾尼法利纳操刀设计 ， 整个外观效果相当惊艳 ， 且不过时 ， 但毕竟时间久了都会产生审美疲劳 ， 于是东南在这副好胚子上做了个小拉皮手术 ， 让新车的整体线条更加凌厉 。 并赋予更多的细节设计 ， 让它更加精致 。
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【蜗牛车志V|马力比肩“超跑域”！这台国产家用SUV到底有多神？】车头换装了“星空之翼”格栅 ， 官方称其灵感来自于西斯廷教堂 。 但我觉得它有奔驰“满天星”格栅那味 ， 繁星式点阵围绕车标形成众星捧月的强烈视觉冲击感 ， 再配合两边羽翼式LED大灯 ， 看起来高级感着实不错 。
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车侧用上双腰线设计 ， 突出立体感 ， C柱上Y字结构也是东南车型的传统设计 。 18英寸的轮毂还用上时下流行的双色切削设计 ， 看起来精致感十足 。 车身三围分别为：4570mm*1905mm*1720mm ， 轴距为2700mm ， 在同级别中算是中规中矩 。
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车尾部 ， DX7星跃变化同样比较明显 。 尾灯样式进行了重新设计 ， 更具立体感也更时尚 。 而且下包围面积更大 ， 让整车显得更有SUV的气质 。
内饰层次十足
不知道大家是否看腻了现在的大屏风潮？那DX7星跃绝对让你眼前一亮 ， 舒展的怀抱式设计配搭上对称的按键布局 ， 确实挺耐看 。 在科技感上 ， 没有一块大屏幕确实是差了点意思 ， 但换来的是更有层次感的设计 ， 材质虽然没有太惊艳 ， 但工艺质量也是同级别中值得肯定 。
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从细节来看 ， 新车还提升了不少 ， 如方向盘皮层细腻 ， 液晶显示效果 ， 中控台按键感觉 ， 方向盘多功能按键 ， 转向灯拨杆感觉等 ， 都要比老款的DX7更精致不少 。
日系发动机+德系变速箱真的“大丈夫”？
DX7星跃动力武器是一台来自沈阳航天三菱的1.5T发动机 ， 最大马力197马力 ， 峰值扭矩285牛·米 ， 这个数据可是要比“超跑域”还要猛 。 变速箱则换装了来自于格特拉克的7挡湿式双离合器变速箱 ， 换挡机构也升级为了造型有点类似于宝马“鸡腿”的电子挡把 。
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不过碍于它近乎1.6吨的车身体重 ， 和这台变速箱的调教设计偏向于家用买菜的设计 ， 换挡虽平顺 ， 但就是不太愿意降挡 ， 整个开起来的表现并没有我想象中那么炸裂 。 但只有肉人没有肉车 ， 把模式切换到sport ， 并舍得给油门 ， 在高速上超个车还是soeasy啦 。
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底盘上 ， DX7星跃的调教与上一代车型一样 ， 整体调教都是家用取向 ， 日常过一些沟沟坎坎问题不大 ， 方向盘转向力度也适中 ， 过弯时的精准度也没什么问题 ， 总体表现比较均衡 。 此外 ， DX7星跃的座椅厚度、填充物都有优化 。 而且为了提升整车NVH ， 玻璃也进行了加厚处理 ， 总之能提升行驶品质的方法 ， 东南汽车都将其落实到了实处 ， 这点好评 。


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