趣头条|2020年高清夜视行车记录仪应该怎么选( 二 )
除了感光芯片以外 ， 镜头也是很重要的环节 ， 目前市场上的记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合的镜头 ， 树脂这种材质高温一晒 ， 镜头就会变近视眼了 ， 全玻璃镜头是最好的 ， 而且玻璃层数越多越好 。 像市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头 ， G6会含一片红外滤光镜片 ， 所谓6+1 共7片都是骗人的 。
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大部分都是用的球形镜头 ， 因为成本的关系 ， 很少有品牌会用平面镜头的 。 平面镜头其实更稳定 ， 也比球形更清晰 ， 对焦距离会更远一些 。 而球面的好处是角度可以越大 ， 但对焦距离比较近 。 像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头 ， 主要是为了减少反射 ， 提高镜头的透光率 ， 而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿” ， 镜头内部“一览无余” 。 镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色 ， 像云路R8S就是采用多层增透膜镜头 ， 拍张图片看下就明白了 。
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而光圈是镜头的重要参数 ，表示了进入镜头的光量 ， 用F/数值表示 ，需要注意的是 ，数值越小代表光圈越大 。 F1.6是记录仪的黄金进光量 ， F1.8以上的太小 ， 夜视会太黑 ， 看不清 。 F1.2-1.4太大 ， 夜视曝光又会太足 ， 车牌夜晚容易反光 。
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此外 ， 主控芯片的好坏不仅影响到行车记录仪白天拍摄的清晰度 ， 同时也影响了行车记录仪的夜视效果 。 在晚上由于光线效果不是很好 ， 录制的时候很容易产生大量噪点 ， 如果拥有强大的芯片 ， 可以在夜间大幅提升行车记录仪的图像处理能力 ， 减少噪点 ， 提高画质 ， 目前市面上主控芯片主要有海思跟联咏 。
硬件基本上就是这几大部分 ， 剩下的就是软件的调试了 ， 有些品牌会把ISO调的很高 ， 夜视整体会好很多 ， 但是车牌容易曝光 。 想要夜晚车牌反光的抑制能力就会比较好 ， 一定需要具备WDR、HDR功能 。 为什么一款机器 ， 在不同的光线下 ， 录制出来的效果是完全不相同呢 ， 主要就是WDR与HDR的关系 。
其中WDR简称宽动态 ， 简单地说宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚 。 宽动态范围是图像能分辨最亮的亮度信号值与能分辨的最暗的亮光信号值的比值 。 一般在强光照射下或者逆光等相对亮度较低的情况下存在时 ， 摄像机图像会出现特别明亮或者特别暗的画面 ， 明亮区域是因为曝光过度而黑暗画面则因为曝光不足造成的 ， 严重的影响会视频清晰度以及质量 。
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而HDR简称高动态范围图像相比普通的图像 ， 可以提供更多的动态范围和图像细节 ， 根据不同的曝光时间的LDR(Low-Dynamic Range)图像 ， 利用每个曝光时间相对应最佳细节的LDR图像来合成最终HDR图像 ， 能够更好的反映人真实环境中的视觉效果 。
【趣头条|2020年高清夜视行车记录仪应该怎么选】很多人在想分辨率大小是否会影响晚上的效果 ， 其实关系真的不大 ， 1080P的分辨率就足够清晰了 ， 1080P分辨率动态像素是200W ， 静态下拍摄完全足够 ， 千万不要迷信芯片的型号数字越高越好 。 分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命 ， 同时缩短了每张卡的可录像时间 。 另外 ， 分辨率太高因平均到每个像素点的进光亮减少 ， 夜视效果变差 ， 更是得不偿失 。 比如说我们在电视上看720p的影视 ， 已经非常清晰 ， 即使升到1080p的片源 ， 清晰度差别并不明显 。 但1080p的数据量已是720p的两倍 ， 1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡 ， 此刻不仅可录像的时间减少了30% ， 而且大大增加卡的重复读写次数 ， 使其使用寿命变短 。
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