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IT新经济|新能源车企林立 恒大拿什么领跑行业？


物竞天择 ， 适者生存 。 对于新能源汽车来说 ， 这是一个潜力巨大的产业 ， 也是一个竞争激烈的市场 ， 谁拥有足够的实力 ， 谁才能成为最大的赢家 。
以跨界者恒大为例 ， 2019年入局之初 ， 外有特斯拉等国际巨头 ， 内有逾百家造车新势力 ， 竞争不可谓不激烈 。 不过 ， 随着近期六款恒驰的发布、汽车基地的曝光 ， 恒大已志在成为世界规模、最大实力最强 。 那么 ， 恒大造车的底气从而何来？
新进展：恒驰量产已“箭在弦上”

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许家印了解冲压设备调试情况
“现在我又回到28年前 ， 我在舞钢当车间主任的感觉 。 今天看到我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的智能制造汽车生产基地 ， 我很开心、很高兴 。 ”近日 ， 许家印视察恒大汽车生产基地的视频强势刷屏 ， 备受关注的恒大汽车上海、广州生产基地也首次曝光 。

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冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
目前 ， 此次亮相的两大基地已全线进入设备调试安装阶段 ， 均按照工业4.0标准建设 ， 装配了2545台智能机器人 ， 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 。
德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线 ， 均为世界最先进的智能装备……无论是高速运转的智能机器人 ， 还是科技感爆棚的全自动生产线 ， 都让见惯大场面的许家印忍不住点赞 。

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车身车间·全自动化车身2线
而就在基地曝光前 ， 恒大汽车集团还发布了“恒驰”六款车型 ， 均由顶级设计大师操刀 ， 覆盖了A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等全系列车型 ， 引来好评如潮 。

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恒驰首期6款车全球发布
从2019年开始造车 ， 短短1年8个月 ， 就有了先进的智能制造基地 ， 有了全系列产品矩阵 ， 恒大造车可以说是交出了一份优异的期中成绩单 。 接下来 ， 随着两大基地全线进入设备安装调试 ， 恒驰量产越来越近 ， 也越来越有看头 ， 正如许家印现场感慨：“我们要实现三到五年内 ， 把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 ， 绝对不是梦！”
硬实力：恒大造车的核心优势
“我们造车要技术没技术 ， 要经验没有经验 ， 可以说是‘一穷二白’ ， 所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路” 。 去年11月 ， 在恒大汽车战略峰会上 ， 许家印首度阐述了恒大的造车逻辑 ， “要实现核心技术世界领先 ， 只能通过买买买 。 买不过来的技术 ， 我们就要合作 。 ”
在造车之初 ， 恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术 ， 通过一系列国际并购与合作 ， 在先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 。 同时 ， 在研发与造型设计方面 ， 恒大还与全球多家汽车工程技术龙头、15位造型设计大师强强联手 ， 同步研发14款车 ， 此次同时亮相的6款车 ， 是与顶级团队战略合作的首批成果 。

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许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌
“物美”的同时 ， 拥有价格优势也更能抓住消费者 。 恒大深知明白成本控制的重要性 ， 不仅规划了未来3-5年实现每年产销100万辆的规模 ， 以大幅降低管理及销售费用 ， 提高通用化率降低零配件成本 ， 还在上海、广州等基地引入世界最先进的制造设备和生产工艺 ， 充分保证产品品质 ， 提高效率、降低成本 ， 从而奠定恒大造车的核心优势 。


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