小型SUV|以初心迎焕新，云度第二个5年计划放出4大绝招
重新出发 ， 需要多大的勇气和决心？
这个答案旁观者不得而知 ， 但我们由衷钦佩并尊重这样的勇士：云度 。
对于云度而言 ， “重新”并不意味着回避过往的一切、一笔勾销；而“出发”更不是一句轻描淡写、毫无章法的口号 。 这一点 ， 我们在8月6日“以初心迎焕新”云度新能源汽车战略发布上再次得到了印证 。
在发布会上 ， 云度新能源汽车CEO林密宣布了“第二个五年计划”：2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强 ， 代表中国新能源参与全球市场竞争 。
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猛地听到这话 ， 信息量有点大 ， 或许你还有点懵逼 。 不过 ， 在后续的发布会中 ， 云度用实践逐一论证了：这并不是一句冒进的话 ， 云度是有备而来的 。
那么 ， 在下一个五年里 ， 云度是打算如何实现这一伟大目标的？
绝招一
把云度打造成“汽车界的服务极客”
水能载舟亦能覆舟 ， 中国历代王朝的“企业家”们都是靠博得民心 ， 方能打下辽阔江山 。 而如今的市场竞争 ， 归根结底也是基于理解客户的强势争夺 。 基于这一出发点 ， 云度新能源汽车副总裁曹刚在发布会上宣布云度正式成立云朵用户服务中心 ， 将采用行业最新理念的专属管家服务 ， 提供全生命周期的一对一管家式服务 ， 并以此为桥梁 ， 从几个不同的层面去拉近与用户之间的距离 ， 赢得用户的好感与口碑 ， 把云度全力打造成汽车界的服务极客 ， 并促使云度发展成为真正的用户品牌 。
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绝招二
推出全新一代智能模块化纯电平台
面对激烈的市场竞争 ， 中国新能源汽车行业需要在核心技术上快速实现突围 ， 新能源汽车产品开发的模块化和平台化势在必行 。 云度新能源汽车CTO傅振兴在发布会上透露 ， 云度正在研发全新一代智能模块化纯电平台 。 该平台拥有真正世界领先的电气化模块架构 ， 将是云度新能源汽车在后补贴时代、外资入市取消股比限制后的市场环境下赢得竞争的神秘武器 。 同时该平台将是云度在中国新能源汽车行业核心技术上实现快速突围迈出的关键一步 ， 将在未来5-10年让云度保持出色的产品竞争力 。
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那么 ， 该平台到底有多牛逼？敲黑板了：
1、拥有最大化的电池包布置空间 ， 配置世界领先的电池包(能量密度高达175kw/kg)和世界领先的电机(有效功率密度高达7kw/Kg) 。
2、能够覆盖从A0到B级不同的产品区间 ， 同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式 。
3、能够降低产品开发风险、提升同架构产品的成熟度 ， 有效降低整车故障率并提高安全性能 。
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绝招三
在三电技术研发、智能驾驶技术研发等方面全面发力
在新能源电动汽车的关键技术——三电系统上 ， 云度正在开发新一代固态电池 ， 全新的锂硫电池；有效功率密度高达7kw/kg ， 高于世界行业平均水平25%以上的油冷扁铜线电机；以及基于碳化硅作为功率元器件的电机控制器等 。
而在智能驾驶方面 ， 云度新能源汽车高级副总裁詹文章在发布会上表示 ， 2021年云度的产品将在定制化基础上实现L2级高级驾驶辅助 ， 2022年云度全新一代架构产品将适配L3级自动驾驶技术 ， 并在2025年实现真正的自动驾驶等 。
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