5-10万|开了两个多月，长安UNI-T有哪些优缺点？｜长测
主持 | 大东
视频 | 峰子
图文 | 大东
这台长安UNI-T买回来两个多月 ， 一共行驶了2000多公里 ， 之前也做了几期长测内容 ， 例如油耗、对比等 。 长测继续 ， 今天跟大家聊的是 ， 经过这段时间驾驶体验 ， 这台车究竟有哪些我满意和不满意的地方 。
满意的地方
这台车低扭确实比较优秀 ， 带来的好处是起步轻盈 ， 这对于驾驶者的第一感受很重要 ， 因为一台车 ， 大部分的时间都是中低速行驶 ， 所以低扭足初段动力充沛会让人觉得这台车动力比较强 。
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这台车的配置相对比较丰富 ， 不管是科技配置还是主动安全方面 ， 例如360度行车记录仪摄像头可以随意切换 ， 仪表中能够准确显示周围车辆状况甚至距离 。
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AEB主动刹车也比较好用 ， 我之前也测试过他的AEB ， 在55公里时遇到假人都能够刹停 。 这就相当厉害了 ， 我之前测试过那么多车的AEB ， 只有沃尔沃超过了这个极限 。 这台车的主动安全配置必须给个赞 。 另外 ， 这套车机的反应速度我还是比较满意的 。
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最后一点就是设计 ， 我把这台车开到很多地方都能吸引人们的目光 ， 其实不仅是UNI-T ， 还包括CS75p、逸动plus等 ， 是符合最近几年亚洲审美的主流方向 。 运用夸张锐利的线条 ， 造成一种运动气息浓郁的视觉冲击力 ， 这点在很多日系韩系车辆上都能得到印证 。
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【5-10万|开了两个多月，长安UNI-T有哪些优缺点？｜长测】不满意的地方
A柱设计偏粗 ， 一定程度使得盲区更大 ， 这一点其实很多车主都有反应；虽然低扭足初段动力充沛 ， 但时常出现不跟脚现象 ， 这点往往体现在时速50-80公里左右 ， 冷不丁地会给你一个闯动感 ， 这很大程度上是变速箱的锅 。 所以这台车的双离合变速箱 ， 在低速时顿挫倒不是明显 ， 但在中高速时居然会有闯动感 。
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这台车车内味道比较大一些 ， 现在已经开了两个月了 ， 车内味道依然比较大 ， 尤其是温度很高的时候 ， 之前我们有买过几台本田的车 ， 都觉得本田车内味道不小 ， 而这台UNI-T味道比本田的还要大 。 所以买这台车的朋友 ， 我强烈建议买一个好点的空气净化器 。
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这台车的无线充电不好用 ， 不仅充电慢 ， 还容易发热 ， 并且频繁地提醒有金属异物充不了电 ， 所以这个配置也算聊胜于无 ， 好在这里还给一个USB接口 ，
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还有这款车喇叭声音太小了 ， 跟我的雅迪有的一拼 ， 可能他们用这个喇叭就是让车主不好意思按 ， 从而为了培养不鸣笛的好习惯吧 。
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