|观点：马斯克可回收火箭商业化成就，代表的不是私人企业
【|观点：马斯克可回收火箭商业化成就，代表的不是私人企业】星舰号飞船SN5的试飞 ， 取得了超过100米高度的成功 。 按照马斯克对外公布的发展计划 ， 未来SN5将会登陆火星 ， 并在该星球上建立一个适合人类居住的殖民基地 。
马斯克SpaceX公司发展的可回收火箭 ， 已经渐渐取得了外界广泛认可 。 不仅美国航天公司争相模仿研发 ， 即便是传统航天大国 ， 也提出了自己的可回收火箭发展计划 。 在2020年 ， 如果不出意外中国也会进行测试 ， 自己的可回收火箭 。
有人将马斯克的可回收火箭 ， 视为私人航天企业的成功 ， 并将其作为偶像进行崇拜 。 马斯克也不负所望 ， 不仅开发了降低航天运输成本的可回收火箭 ， 还在登陆火星的蓝图中 ， 实现了前无古人的大进步 。 SN5测试的成功 ， 有望将人类送入到地球之外的另一个星球 ， 成为人类迈向星际殖民时代的标志性交通工具 。
不过 ， 马斯克的SpaceX作为私人企业 ， 并不能够完全代表真正的私人航天技术 。 至少 ， 对于SpaceX公司和马斯克本人而言 ， 他取得的成就代表的是美国 ， 而不是个人 。 可以试想一下 ， 如果马斯克生活在南非 ， 或者生活在俄罗斯 ， 是否可以取得今天的成就呢？显然他做不到 。
二战之后 ， 美国航天技术开始进入发展期 ， 在冷战时期走向了巅峰 。 进入21世纪之后 ， 美国航天飞机维修与制造成本过于昂贵 ， 不得不降低成本开支 ， 选择有私人推动航天技术发展 。 马斯克进军航天领域 ， 可回收火箭取得一系列突破 ， 并赢得美国联邦政府的大单 ， 并非是偶然事件 。 马斯克的可回收火箭发展 ， 以及SN5测试 ， 背后是美国技术以及联邦财政的支持和培养 。 若是没有马斯克 ， 也会有其他私人航天公司替代spaceX ， 而不是美国航天技术止步不前 ， 坐等被竞争对手超越自己 。
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