腾讯|美团：“无人配送”3到5年将规模化！外卖小哥将“何去何从”？
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4G时代的到来 ， 让互联网行业彻底爆发 。 人们的衣食住行开始被互联网渗透 ， 甚至可以说是颠覆 。
作为4G时代爆发的外卖平台 ， 彻底改变了人们生活习惯 。 众所周知 ， 在外卖行业初期 ， 中国各大互联网巨头纷纷入驻 ， 这一市场无时不刻弥漫着硝烟 。 在一番“烧钱大战”后 ， 美团杀出重围 ， 从此成为中国外卖平台的一把手 。 如今 ， 虽然有竞争对手饿了么 ， 但由于市场份额悬殊过大 ， 美团一直并未对饿了么进行最后的“围剿” 。 前不久 ， 美团正式宣布：将取消支付宝支付方式 。 作为中国移动支付的鼻祖 ， 支付宝在中国移动支付市场的地位不用言喻 。 美团的这一做法 ， 等于直接砍掉了 支付宝用户 。 这种“一刀切”的行为 ， 也引起了众多美团用户的不满 。
【腾讯|美团：“无人配送”3到5年将规模化！外卖小哥将“何去何从”？】据最新消息显示 ， 饿了么在相关分类APP下载排行榜中的排名 ， 已经反超了美团 。 近期 ， 美团还宣布了另一则震惊行业的消息 。 据悉 ， 在世界人工智能大会上宣布：最晚3-5年 ， 会让无人配送车发展到规模应用化阶段 。 无人机服务 ， 也将与无人配送服务同进度部署 。 不过 ， 根据美团首席科学家表示：虽然我们有此打算 ， 但是技术上的疑难杂症还需要解决 。 比如无人驾驶的算法、传感器、算力等问题 。 美团宣布的这一消息 ， 也引起了网友们的热议：可爱的外卖小哥 ， 将在未来彻底消失了吗？笔者认为并不会 。 受到疫情的冲击 ， 截止五月份 ， 仅美团外卖一家就新增骑手95万人 。
如此庞大的外卖市场 ， 以及消费者需求 ， 即便无人配送节省了更多的时间成本 ， 但是没有在规模化、常态化的情况下 ， 是不可能取代人工的 。 并且 ， 根据中国的道路情况 ， 什么样的无人配送既能保证时效？又能不给交通增加压力？还有 ， 无人配送车的维护成本有多高？续航能力如何？全城配送还是阶段配送？这都是无人配送面临的最大问题 。 从目前中国的国情 ， 以及道路交通状况来看 ， 或许阶段配送（最后环节配送） ， 才是最合理的 。 而据国外无人配送的现状来看 ， 美国Nuro等一些公司 ， 已经实现了一定区域内的无人配送 ， 比如校园内、小区内等封闭环境 。 总之 ， 无人配送在未来几年里 ， 或将实现阶段性的配送 ， 但想要彻底取代人工 ， 可能性很小 。
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