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龟速三轮车|谁说纯电动不能远行？菲斯塔纯电动用超长续航证明自身实力

纯电动汽车似乎从进入市场以来就伴随着矛盾 。
拥有条件相对方便 ， 是其最大的优势之一 。 在汽车限购城市中 ， 购车指标的获取是决定消费者能否成为有车一族的先决条件 ， 而在政策的引导下 ， 纯电动新能源汽车是比较快捷便利的选择 。 以广州为例 ， 普通消费者购买纯电动车型无需经历漫长的摇号和高价的指标竞拍 ， 而是可以直接购买 ， 这样的方式的确促进了新能源汽车市场的增长 。
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然而补能与续航 ， 却也是广大潜在消费者心目中的疑虑所在 。 纯电车型在真实使用过程中将要面临的一个重要问题 ， 莫过于车型的续航 ， 特别是大城市 ， 市辖范围宽广 ， 家用车的行驶区域也会随之增加 ， 而这对于纯电动车型而言 ， 莫过于是一个巨大的考验 ， 同时也是消费者在下决心购买一款纯电动汽车之前所需要克服的第一个“障碍” 。
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因此 ， 一款真实续航里程足够出色的纯电动轿车 ， 便有极大的几率成为新能源汽车潜在消费者的首选 ， 只是在这之前 ， 我们似乎也见过了太多理论续航值十分喜人 ， 但却在实际表现中频频失望的产品 。 而这次 ， 我们遇见了一款看上去不太惹人注意 ， 却在一次出游之后展现出了强大说服力的纯电动轿车——北京现代菲斯塔纯电动 ， 它完全有实力成为广大刚需用户的首选方案 。
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既然要体现真实续航 ， 即使不需要采取晦涩严苛的测试条件 ， 想必不会有哪个新能源车主会为了达到更为漂亮的续航数据 ， 而在酷暑的夏日选择关了空调行驶 。 因此编者选择用极其贴合日常的用车方式 ， 驾驶着菲斯塔纯电动去往城郊的村落 ， 亲近喧嚣之外的宁静 ， 想必更能体现出一款家用车的生活气息 。
如此 ， 这一次不太“正规”的“产品测试” ， 便在利用早餐时间为菲斯塔纯电动充好电之后 ， 准备出发了 。
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电动车的补能效率直接决定了驾驶者对这款车的第一印象 ， 幸好在这一点上 ， 菲斯塔纯电动做得不差 。
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得益于一线城市完善的充电桩布局和菲斯塔纯电动智能网联系统的便利 ， 使用Bluelink中的EV专属功能 ， 可以快速查找附近充电桩 ， 并且可以随意设置充电量和电流 ， 以及查看电量信息、甚至预约充电等 ， 几乎可以完全摆脱手机的辅助 ， 迅速找到能够兼顾就餐和充电需求的地点 ， 进行出发前人和车的“双双补能” 。
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菲斯塔纯电动特有的ICCU二合一充电系统 ， 将DC-DC转换器与OBC车载充电机 ， 进行高度集成化和轻量化设计 ， 使得功率密度达到14.5kW/L ， 能量转换效率高达94% 。 最直观的感受就是 ， 在低电量状态下快速充电仅需12分钟 ， 前后也就是一杯咖啡的时间 ， 便可以增加100公里续航 ， 因此充电效率完全不用担心 。
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在充电过程中 ， 也的确感受到了菲斯塔纯电动在补能方面的高效 ， 半小时左右的时间 ， 手机上的充电程序显示电量已经从50%左右达到了80% ， 实际上已经足够本次出游的续航里程 。 但本着更轻松出行的原则 ， 电量满的情况下自然不会有行驶中的用电焦虑 ， 因此在达到了99%的电量之后 ， 顺利出发 。


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