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财料|“投资”150亿，欠款20亿，退押金被排在了500年以后，你的退了吗

财料|“投资”150亿，欠款20亿，退押金被排在了500年以后，你的退了吗

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财料|“投资”150亿，欠款20亿，退押金被排在了500年以后，你的退了吗

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财料|“投资”150亿，欠款20亿，退押金被排在了500年以后，你的退了吗

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共享单车为人们的出行提供了很大的方便 ， 但是其中有一项让人们很是烦恼的是有些共享单车是要交押金的 。 这让很多人会有所犹豫 ， 担心押金会不会要不回来 。 结果这个担心还是成真了 ， 一度和摩拜争夺共享单车市场的ofo单车倒下了 ， 很多用户的押金还没要回来 ， 据说排队退押金的人已经排到500年后了 。

之前的ofo满大街都是 ， 现在的话基本上已经全部消失了 ， 据说 ， ofo小黄车已经彻底跑路 ， 官方微博的最后一条还停留在去年的辟谣声明上 。 不管是客服还是公众号都联系不上 ， 连法院都找不到负责人 ， 创始人也早早跑路 ， 成了“老赖” 。
从创建到衰败 ， 还不到4年
戴威是ofo单车的创始人 ， 在北京大学就读硕士 ， 在2014年的时候 ， 酷爱骑行的戴威和4名合伙人创立了ofo共享单车 ， 提出了“解决最后一公里的问题”的口号 ， 原先只是在校园里面投放 ， 但是也让戴威小有盈利 。

后来戴威的ofo越做越大 ， 正好赶上了共享经济的热潮 ， 很多资本都开始投资共享单车 ， 戴威的ofo也变成了资本争相追逐的对象 。 2016年开始 ， 小米、滴滴和阿里等企业陆续和ofo达成合作 ， 在短短的两年时间里面 ， ofo就得到了大约150亿元的投资 。
当时的ofo可以说是创业的热门项目 ， 和摩拜单车两家独大 。 Ofo单车的用户更是超过千万 ， 戴威的身份也跟着一路高涨 。 被资本捧起来的ofo ， 并没有继续发展下去 ， 在2018年的时候就衰败了 。

迅速破产的ofo
Ofo能迅速成长起来 ， 全靠资本家往里面砸钱 ， 到了后期共享单车的市场开始饱和 。 为了减少成本 ， 开始盈利 ， 投资者想要将ofo和摩拜合并 ， 但是戴威拒绝了 ， 他坚持要保留ofo的独立运营权 。
随着越来越多人加入共享经济 ， ofo单车的生存空间越来越小 ， 能拉到的投资也越来越少 。 而且全社会投放的共享单车 ， 有很多用户撬锁私用 ， 或者直接当废品卖掉 ， ofo单车渐渐连成本都收不回来了 ， 员工工资都几个月没发了 。

2018年的时候 ， 有大批用户请求退押金 ， 在APP上退不回来的 ， 很多人又直接到ofo总部的办公室请求退押金 。 在2018年年底的时候 ， 戴威收到了来自人民法院的34条限制消费令 ， 随后退出了ofo的法人和董事会 ， 再也找不到人了 。
【财料|“投资”150亿，欠款20亿，退押金被排在了500年以后，你的退了吗】还有十几亿押金没退的ofo
Ofo用户都在申请退押金 ， 排队的人员已经排到了1600万号 ， 欠下的押金在15亿元以上 ， 除了押金之外 ， ofo还欠着很多供应公司的贷款 ， 被执行的各种金额加起来大约5亿元 ， ofo欠下的债务超过20亿元 。

现在北京ofo总部的办公室已经人去楼空 ， ofo欠下的债务遍布全国 ， 但是却再也找不到一点踪迹了 。 根据ofo当初的保证 ， 一天能退50个人的押金 。 有网友算了一下 ， 那么多用户的话估计要排到500年之后了 ， 而且这个退押金在不久之后也没有了 ， 公司都无影无踪了 。
供应商们很早就将ofo告上了法庭 ， 但是现在连法院都找不到ofo的相关负责人 。 而且法院对ofo进行过200多次的调查 ， 名下也没有任何可以变卖的财产 ， 这就意味着不管是用户的押金 ， 还是供应商的债务 ， 都相当于打了水漂 ， 没什么追回来的希望了 。

当初风光无限的ofo ， 是很多人创业的目标 ， 在短短的两年时间就拉到了150亿元的投资 ， 成为共享单车的巨头 。 但是因为加入的人越来越多 ， 创始人拒绝合并 ， 想要掌握ofo的控制权 ， 最后导致了ofo单车的入不敷出 ， 迅速衰败 。
现在的欠债超过20亿 ， 创始人也成了“老赖” 。 有些ofo用户依然在排队 ， 如此看来希望很渺茫了 。 你用过ofo的小黄车吗？你的押金是否退回来了呢？


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