【】中国研制600公里时速磁悬浮:北京到上海,仅需3.5小时左右
8月6日 , 中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下称《指导意见》) , 其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注 。 到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念 , 中国有了高铁动车之后 , 为什么还要研制速度更快的高速磁悬浮列车呢?
在打造融合高效的智慧交通基础设施方面 , 《指导意见》提出 , 发展智能高速动车组 , 开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验等内容 。
为什么要研制高速磁悬浮列车呢?
目前 , 高铁最高运营时速为350公里 , 飞机巡航时速为800-900公里 。 时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白 。
高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁在接受媒体采访时表示 , 按实际旅行时间计算 , 在1500公里运程范围内 , 高速磁悬浮是最快的交通方式 。 以北京至上海为例 , 加上旅途准备时间 , 乘飞机需要约4.5小时 , 高铁需要约5.5小时 , 而高速磁悬浮仅需3.5小时左右 。
据报道 , 时速600公里高速磁悬浮试验样车6月在磁悬浮试验线上成功试跑 , 标志着我国高速磁悬浮交通系统研发取得重要突破 。 在试验样车成功试跑的同时 , 5辆编组的工程样车研制也在稳步推进中 。 按照计划 , 时速600公里高速磁悬浮工程样车预计在2020年底下线 , 将形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力 。
不过 , 也有多位国内轨道交通专家对媒体表示 , 目前高速磁悬浮项目研发更多的是技术储备 。 综合成本、运力、市场、经济意义等多种因素 , 它真正转化为大众交通工具 , 可能还有一段路要走 。
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