老林说车|新车将上市，凯捷能否打响高端第一炮，7月卖了近10万辆的五菱 7月的五菱卖疯了

7月的五菱卖疯了，根据上汽通用五菱给出的数据， 7月份整体销售达到13万辆，同比增长20% ，而五菱品牌销售达到99258辆，只能说，五菱，不愧是你。有了销量打底，五菱探索品牌高端化的底气也更足了，前段时间正式公布了全球银标，随后又马上推出了全球银标的第一款产品——五菱凯捷。

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从第一张图释出到现在，让我们细数一下五菱打算如何打造五菱凯捷的全球高品质。首先，五菱凯捷定位为MPV ，主打的就是家用，既然如此，车内空间大，一家人乘坐才能舒适。五菱凯捷采用了2+2+2的三排6座布局，即使坐在第三排也不会觉得狭窄，二排座椅配有560mm的磁浮式四向滑轨座椅，全铝合金精密加工的滑轨被巧妙的隐藏在地板之下，保持了地面的平整及美观，小朋友和老人也能自由无障碍的进出，不用担心磕碰了。拥有这个四向滑轨意味着乘客可以将二排座椅大幅度拖后，完全伸直腿不是什么问题，配上同级最大72°开角的腿托，即使是长途旅行也不会因为长时间久坐而难受。
【老林说车|新车将上市，凯捷能否打响高端第一炮，7月卖了近10万辆的五菱】

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凯捷在座位上的确下了不少功夫，除了空间的灵活性外，五菱凯捷的座椅充分的考虑了人工力学，对标GL8 ，设计了能贴合人的腰部、臀部、肩部的座椅曲线，能有效缓解旅途疲劳，就像五菱自己说的：让乘客有一种坐在头等舱的体验。这样的座椅配置，放在现在国内的MPV市场上，没有30万是拿不下来的。

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同时，既然要做家用MPV的标杆，保障一家人出行时的安全也是凯捷致力于做到的。在车身安全上，五菱凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，车身高强钢比例高达63% ，其中，有31.53%达到了航空级别的超高强钢。相比起普通车辆主要配置在主、副驾驶位的安全气囊，凯捷全面考虑到了每一位乘员的安全，一共配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，在遇到突发情况时，从第一排到第三排的贯穿式侧气帘，能为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护。

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同时，凯捷在车辆前后左右安排了4个广角摄像头分辨率高达1280*720像素，提供360°的高清上帝视角，让倒车不再困难。凯捷还搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统，配备了ADAS驾驶辅助系统，像是ACC停走型全速域自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能就能有效地保持车辆在安全距离内行驶。

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如果说“人民需要什么，五菱就造什么”已经是五菱的新目标，那五菱凯捷可以说是让需要换一辆MPV的人有了新的选择。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷能否帮助五菱银标打响第一炮？目前看来是很有希望的。至于大家最关心的，它会买到多少钱，欢迎大家在评论区讨论猜测。

老林说车|新车将上市，凯捷能否打响高端第一炮，7月卖了近10万辆的五菱

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