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琅琊车视界|最后其中一台车输的心服口服！，路虎卫士挑战奔驰G350玩拔河

路虎卫士挑战奔驰G350玩拔河 ， 最后其中一台车输的心服口服！
在国内的硬派越野中 ， 奔驰大G、JEEP牧马人、路虎卫士等绝对算得上是硬派越野的典范 。 但是你有没有想过 ， 假如让其中的两款车PK一下谁会是王者？而最近 ， 一场路虎卫士90挑战奔驰大G玩拔河的视频火了 。 在这场比赛中刚开始是路虎卫士90还占上风 ， 但是不到10秒钟的时间 ， 奔驰大G力挽狂澜赢得了比赛 。 不得不说 ， 奔驰G350的动力性能不是吹的 ， 比传说中为伪硬派越野路虎强一百倍！
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底盘代号为W463.210的G级-G350车型搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机 。 都说气缸数代表了尊严 ， 那4缸的奔驰大G是否能扛起尊严的大旗？这款车值不值得买？新车底盘代号为W463.210 ， 型号为G350 ， 而该车型将作为奔驰G级的全新入门级车型 ， 搭载代号为M264的2.0T涡轮增压4缸发动机并且带有48V的微型混动系统 。
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目前在售的奔驰G级车型中 ， 仅有底盘代号463.260的G500车型 ， 及底盘代号为463.276的AMGG63车型 ， 两款均配备4.0升V型8缸双涡轮增压发动机 。 从报价来看 ， 奔驰G500指导价为162.8万 ， 时光铭刻特别版要189.88万 ， 并且截止4月份这两款车型的加价都要在40-45万上下 ， 部分地区甚至要加价50万才能提车 。 而G63的报价则为222.88万起 ， G63时光铭刻特别版车型245.88万元 ， AMGG63的加价更加夸张 ， 动辄50万以上 ， 至60万不等 。
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在顶级配置虽然现有奔驰G级 ， 供不应求 ， 加价严重 ， 但厂商面对国内日益严苛的排放法规 ， 不得不推出符合排放政策的低配车型 。 同时 ， 由于国内乘用车消费税的税率也按发动机排量征收；气缸容积在4升以上的乘用车 ， 将适用最高40%消费税税率 ， 同时零售价超过120万元的车型还要附加征收10%的豪车税 ， 这些这两项税费加起来就要大几十万元 ， 所以造成大G价格居高不下 。 此时推出2.0T的4缸大G ， 不仅能满足厂商对于排放标准的需求 ， 也能降低大G的价格门槛 。
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在消费税大幅降低之后 ， 肯定能将入门级G350车型的价格压低到120万以内 ， 但具体能到多低 ， 这里可以无责任的预测一下 。 从税费的降低幅度来说 ， 如果奔驰官方有诚意的话 ， 定个99.98万之类的价格 ， 将大G打入百万之内 ， 也是很有可能的事情 。 不仅可以赚足眼球 ， 同时经销商依旧能依靠加价来获取足够的利润 ， 并且无责任预测G350的新车配额也将极为紧俏 ， 毕竟想开大G又预算有限的人更多 。
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说完价格 ， 再来说说这4缸发动机 。 这次的G350搭载的M264系列发动机是基于M274发动机升级而来 ， M264系列发动机包括2.0T和1.5T两款纵置发动机 ， 其都搭载了48V微混系统 ， 并配备了BSG启动/发电一体式电机、电动水泵、双涡轮排气布局、可变气门升程等技术 。
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【琅琊车视界|最后其中一台车输的心服口服！，路虎卫士挑战奔驰G350玩拔河】M2642.0T发动机首发是在奔驰S320L车型上 ， 这也是首次采用四缸发动机的奔驰S级车型 ， 毫无疑问充当的是入门车型 ， 那这款发动机搭配到大G上又是什么效果？对比一下M264的动力输出表现与现款的G500的差距就知道 ， M264如果不“打鸡血”的话 ， 动力水平肯定会比较“弱鸡” 。


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