MiHomes|奥迪e-tron入门款售价曝光，成为最便宜的电动奥迪，2021年上市
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2021年奥迪E-Tron ， 该公司的第一辆全电动汽车 ， 将比目前的版本低近9000美元 ， 并将获得18英里的续航里程——使其总的环境保护局估计的全电池组续航里程达到222英里 。
开始的管理系统更新项目正在下降 ， 由于一个新的基本版本的电子创越野车 ， 现在将开始在65 ， 900美元 ， 这是从目前的74 ， 800美元的价格标签下降8 ， 900美元 。 当然 ， 也有一些牺牲 。 该公司的“矩阵”发光二极管头灯(在美国没有开始)不包括在基础模型中 ， 也没有Bang&Olufsen音响系统 。 奥迪将出售更全负荷版本的2021电子回旋加速器 ， 起价高达79 ， 100美元 。
该公司正在引进一种新的略微缩减的基础装饰
电子回旋加速器系列的改进来自于调整和优化 ， 比如为了省电 ， 可以在不需要时偶尔断开前轴上的电机 。 奥迪还允许2021年电子回旋加速器获得95千瓦时电池组的更多总容量 。 新款电动运动型多功能车的总可用电量为86.5千瓦时 ， 高于83.6千瓦时(汽车制造商通常会限制电动汽车电池组的可用电量 ， 以减少汽车寿命期间的退化 。
【MiHomes|奥迪e-tron入门款售价曝光，成为最便宜的电动奥迪，2021年上市】这些变化结合在一起 ， 使新的环境保护局里程从204英里增加到222英里 。 尽管这与特斯拉目前达到的数字还相差甚远——最新款的S型轿车使用充满电的电池可以行驶402英里 ， 电池总容量为100千瓦小时——但电动汽车系列的所有改进都受到欢迎 ， 谢天谢地 ， 它们正在成为一种普遍现象 。 例如 ， 捷豹在2019年年底宣布了一个类似的I-Pace系列颠簸 ， 使其总里程从234英里增加到246英里 。 甚至雪佛兰博尔特去年在一个车型年的跳跃中也增加了21英里的里程 。
奥迪明年将推出两款更小、更实惠的第四季度版电子加速器 ， 由母公司大众的模块化电动汽车平台提供动力 。 该平台从头开始设计 ， 为大众集团即将推出的许多电动汽车提供动力 ， 应该能以更低的成本提供更好的续航里程和性能 。 收藏
这些变化结合在一起 ， 使新的环境保护局里程从204英里增加到222英里 。 尽管这与特斯拉目前达到的数字还相差甚远——最新款的S型轿车使用充满电的电池可以行驶402英里 ， 电池总容量为100千瓦小时——但电动汽车系列的所有改进都受到欢迎 ， 谢天谢地 ， 它们正在成为一种普遍现象 。 例如 ， 捷豹在2019年年底宣布了一个类似的I-Pace系列颠簸 ， 使其总里程从234英里增加到246英里 。 甚至雪佛兰博尔特去年在一个车型年的跳跃中也增加了21英里的里程 。
奥迪明年将推出两款更小、更实惠的第四季度版电子加速器 ， 由母公司大众的模块化电动汽车平台提供动力 。 该平台从头开始设计 ， 为大众集团即将推出的许多电动汽车提供动力 ， 应该能以更低的成本提供更好的续航里程和性能 。
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