财经|500家租车公司达成共识:免费取消、免押金、免加油费打破“潜规则”
中国青年报客户端讯(中青报·中青网采访人员 王烨捷)8月6日 , 携程租车在上海举行战略发布会 , 联合2000多家租车公司正式发布全新“无忧生态”战略与“无忧租”九大行业标准 , 明确了在租车过程中 , 押金、车况、退改、油量等消费者应当享受的权益等 , 其中500家租车公司先期承诺试点“无忧租”项目 。
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采访人员注意到 , “无忧租”订立的第一条就是免费取消 , 订单取车时间前可以免费取消 , 除非是国庆、春节等假期(国务院公布的放假调休日期之外) 。 此外 , 租车往往需要交一笔金额不小的押金 , 而且不同的租车公司押金退还时间不同 , 一般在还车后的30天内没有查询到车辆有违章时 , 会退还押金 。 有些租车企业没有公布过押金退还的标准 , 还车时消费者会遇到各种理由扣押金的情况 。
“目前行业内存在不少潜规则 , 损害消费者的利益 , 如果行业要健康快速发展 , 就必须把这些潜规则打破 。 ”携程租车COO江文说 。
为什么目前中国租车行业的渗透率这么低?为什么在需求增长的同时 , 企业经营情况逐年下滑 , 用户体验也并没有大幅度改变?采访人员注意到 , 我国的租车市场存在众多“槽点” 。
从消费者层面来说 , 根据携程此前所做的商业调研 , 超过90%的用户希望改变传统的租车押金模式 。
“还车时 , 被收取了油费差价和100元加油手续费 。 ”还车要收加油服务费是租车用户集中吐槽的问题 , 一般价格在50到100元不等 。 有时候 , 门店再把这辆车出租给下位客人的时候 , 可能并没有去加油 , 而你支付了这笔费用 , 也根本没有享受到任何服务 。 “无忧租”的油量保障条款中 , 取车保证70%以上的油量 , 还车免收加油服务费等 , 全都被写进了条款中 。
而在车况方面 , 租车行业内一直没有相关的统一规则 。 各企业提供的车辆参差不齐 , 消费者不知道即将驾驶的车辆会是什么样 , 超龄车辆在行业中较为普遍 。 携程租车这次连同2000多家租车企业一起提出“保证5年内新车”的条款 , 此外条款中还指出“普通车型3年内新车” 。
从租车行业市场规模角度来说 , 这个行业市场过于分散、企业规模小 。 在成熟的欧美租车市场 , 排名前五的国际知名租车公司 , 可以占据80%的租车市场份额 。 2020年的统计数据显示 , 我国的租车企业超过3万家 , 而前5大租车企业仅能占市场份额的30%左右 , 份额最大的企业也只占整个市场份额的百分之十几 , 租赁收入、净利润水平不高 。
虽然经过了几十年的发展 , 但70%以上的市场份额被传统的上万家中小汽车租赁公司占有 。 而这些小公司 , 平均车辆只有30辆左右 , 车辆价格偏低 , 这使得租车市场的开发投入有限 , 抗风险能力差 。
正是因为“市场分散” , 导致整个行业服务标准无法统一 , 每个公司都有自己的标准 , 信息不透明、服务不规范 。 租车是我国服务行业中少数缺乏标准的行业之一 , 包括收费、退改、车况、押金、油量、交车、理赔等各个环节 , 行业都缺乏公开通用的标准 , 影响了消费者信心和满意度 , 成为租车市场做大做强的最大障碍 。
此外 , 还有获客成本高昂、技术创新能力不足等问题 。
“未来 , 中国也将进入欧美国家的全民租车自驾游时代 。 租车业服务水平跟不上 , 如何成长?”江文介绍 , 国内租车市场近年来以20%左右的速度快速增长 , 但根据携程方面的估算 , 全年的个人租车用户只有1500万左右 , 而中国有4亿驾照持有人 , “这意味着每年95%以上的人都没有使用租车服务 。 ”
值得注意的是 , 此次携程租车联合的2000多家租车公司包括一嗨租车、瑞卡租车、至尊租车、悟空租车、凹凸出行、一汽租车等等 , 其中“无忧租”服务条款全部响应的供应商超过500家 , 覆盖200多个城市 。 试运行期间内 , 这些供应商在接入无忧租的标准后 , 订单增长超过20% , 超过10万人次的游客进行了体验 , 超过了90%的消费者为之点赞 。
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