_本文原题：广州“桥中房”引围观热议！屋主：网上传的都是假的
很少有网红地或者建筑，像这栋房子一样，不在路上，而在“地下” 。
文章图片
广州“桥中房”屋主现身回应
8月3日，广州市环岛路海珠涌大桥正式建成通车，大桥东西车道的夹缝中的“隐蔽角落”，一栋仅约40多平方米的老宅意外走红 。
有人将大桥上的缝隙戏称为“海珠之眼”，也有人将那栋夹在道路中间的房子称为“广州最牛钉子户” 。
【广州|广州“桥中房”屋主现身回应：网传漫天要价是假的】
相比起车流还未彻底兴旺的大桥，缝隙中的房子却引来人群的注目和围观 。
每天，人流从四面八方而来，为了这场特别的“打卡” 。
现场
围观者挤满“钉子户”门前
昨天（8月5日）下午，采访人员来到了现场，虽然下着雨，但专程过来“打卡”、围观的街坊并不少，他们一边隔着花基和它合影，一边议论纷纷：“到底为什么不搬走，住得下去吗？”
从桥上往下看，桥中的房屋是一栋使用已久且显残旧的砖混结构平房，目测不到50平方米，算上门前的空地，整个凹位面积约100平方米，南往北的桥下，还有一处桥洞，可直接到达旧屋的正门口 。
采访人员看到，虽然是白天，但旧屋房门紧闭 。
侧面的窗户也用雨伞围蔽了起来，但通过门口晾晒的衣服，以及透过窗户缝隙传出来的灯光可以判断，屋内有人居住 。
“我在朋友圈看到了，就是专门过来看一下 。”采访人员注意到，和程女士一样，到现场围观的人，大部分都是抱着猎奇的心态，拍完照就迅速离开 。
但也有人为了前来“寻究真相”，跑到屋主的门前，尝试敲门询问 。
文章图片
广州“桥中房”屋主现身回应
“为什么会有栋房子在这个位置？难道真的是‘钉子户’？”
“听说拆迁时，10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万，没谈拢 。”
“听说1000多万元都不搬，太贪心了！”
有人猜测，有人指责，一时间，屋主门前的人群中传出各种声音 。
然而面对门外的喧闹，屋子里一片静谧 。
回应
屋主称网传内容不实
“这个位置，很不安全 。”围观群中，除了猎奇和猜疑，也有人对屋主的处境表示担忧 。
围观的街坊何先生认为，屋主的房屋所处位置不佳，比桥面低，存在水浸的隐患 。
或者如果桥面有车失控，很容易造成意外事故 。“即使没有事故发生，每天在头顶经过的车流噪音，以及附近街坊目光，均会给屋内的住客带来极大困扰 。”
“不知道有什么好看的？”面对连续几天，不断有陌生人前来打卡围观，屋主的邻居十分不解 。
他告诉采访人员，从3号下午开始，就陆续有人“到访”，有时候人群的“喧闹”持续到深夜 。
“前两天他们（屋主）还出来争辩几句，现在都不敢出门了，一家5口人，还有小孩，整天把自己关在家里 。”
该邻居告诉采访人员，据他了解，屋主的情况并非像网传的“漫天要价”，只是在搬迁分房的时，屋主和征拆方没有达成一致意见 。
“也就是分到新房后，屋主对房屋的地点和朝向不满 。”
下午6时，随着天逐渐黑下来，围观的街坊越来越少 。
采访人员曾尝试着与房屋内的人进行沟通，但对方表示不愿被打扰，最终采访人员只能隔着房门，与屋内的人进行了简单的对话 。
“我们不是钉子户，网上传的都是假的，他们根本不了解实情，不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性，情绪显得十分激动 。
她称家人曾和项目征拆方，就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判，但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致，才没有搬离 。
文章图片
广州“桥中房”屋主现身回应
“因为前期没有谈拢，后面也没有人再找我们谈，现在却把我们当钉子户 。”回话中，该名女士的人语气显得十分委屈，多次强调不愿多说 。
“你们要来看，我也管不了，我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’，只希望不要来影响我家人的正常生活 。”
对于房屋未拆迁的具体缘由，采访人员联系了辖区所在的革新社区居委会、龙凤街道办以及海珠区政府，截至发稿均未作出回应 。
专家
有损城市公共利益
“让步”是社会文明进步体现
桥下老屋静悄悄，但在网络上，关于桥眼内的“钉子户”，网友却争得火热 。
不少网友直指屋主“自私”，认为留在马路中央的屋子有碍观瞻，影响了整条道路的规划建设，甚至有人认为，应该想办法将屋主迁出，“按大家赔偿标准，原本一条桥的直路，多美观，最后被迫无奈搞成这样 。”
然而，批评之外，则有人对于施工方的选择表示认同，“不强拆，是社会管理部门进步的体现，值得表扬！”“办法总比困难多，你不走我就自己架着走，挺好的 。”……
因屋绕道，并非广州历史首次 。
文章图片
广州“桥中房”屋主现身回应
早在2015年1月，广州洲头咀隧道通车，一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿，坚守成为“钉子户” 。
这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中，形成“圈中楼”，当年火速爆红，成为围观“景点” 。
广州洲头咀隧道包围下，一栋“圈中楼”很是醒目 。
5年后，广州海珠涌大桥同样出现类似情况，房子“直插”大桥路中央，绕过“钉子户”而建 。
对于城市中出现的“桥中楼”的奇观，暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观 。
此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加 。
“然而，从宏观角度而言，表明中国法治建设、社会文明程度逐步提高 。”胡刚认为，政府和老百姓在法治框架下是平等的 。当拆迁和城市建设发展产生矛盾，双方可协商，在无法协商的情况下不强拆，建设的桥可以绕道 。
文章图片
广州“桥中房”屋主现身回应
面对当下这个矛盾，胡刚建议，“钉子户”提出的赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求 。
而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险，“测算绕道建设的桥花了多少钱？比赔偿贵了还是便宜？可以做一个平衡 。
推荐阅读
- 腾讯控股的保险代理平台“微保”被深圳银保监局处罚
- 台风|今年第7号台风“海高斯”生成 或将明天登陆我国广东沿海
- 健康广东|8月18日广东疫情最新通报：广州深圳新增多少病例
- 被指“双标”特斯拉无奈服软 拼多多是最后赢家吗？
- 未来的大学生活“长啥样”？ 来看学长为你写下的万字指南
- 吃鸡将迎来寻宝玩法？新地图遍地宝藏，“古老秘密”开启冒险
- 小区公共收益成为一笔“糊涂账”？定期公开收支是关键
- 《杀手3》“难寻目标”模式回归！幽灵模式被取消
- “光盘打卡”小程序火了 激励年轻人节约粮食
- 科学探索|揭秘星际物种起源：多个行星孵化器组成“生命之树”