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华山论剑|恒大“六车齐发”的创举是怎么做到的？，“人见人哇”( 二 )


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华山论剑|恒大“六车齐发”的创举是怎么做到的？，“人见人哇”
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雄厚财力铸就“恒驰速度”
“要么不做 ， 要做就要做大、做强、做成功 。 ”这是许家印一贯的做事风格 。 因此 ， 在恒驰产品的高品质打造上 ， 他有着异常的执着 。
恒大汽车在成立之初便明确了“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位 ， 许家印并为此跑遍全球 ， 共走访了23个国家、47个城市 ， 先后考察了58家全球汽车工业龙头 ， 通过一系列国际并购与合作 ， 在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和自主知识产权 。
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其中 ， 与德国BENTELER集团、FEV集团战略合作 ， 获得的3.0底盘架构 ， 是世界最顶级且唯一可收购的拥有知识产权底盘架构 ， 该底盘架构架构可研发多款车型 ， 同时还能节省3年多的研发时间 ， 极大地缩短了新车制造周期 ， 大幅降低了研发成本 。
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此外 ， 在零部件供应链领域 ， 与麦格纳、博世、大陆、舍弗勒等世界110大汽车零部件龙头战略合作；在人才储备上 ， 恒大不仅从内部选调核心骨干 ， 还以史无前例的力度引进8000名高尖精人才 ， 组建了一支国际化和多元化人才队伍 。
从恒大汽车创立至今 ， 仅用短短两年的时间 ， 便完成了产业链的全面整合 ， 实现了其他车企需要花5年时间才能走完的道路 ， 这在汽车工业发展的长河中是绝无仅有的 。
据悉 ， 目前恒大正按照工业4.0标准建设上海和广州生产基地 ， 通过最先进的智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升 ， 确保恒驰拥有巨大的成本优势 ， 并计划3-5年内年产总规模超100万辆 ， 10-15年内 ， 年产规模要超过500万辆 。 如此看来 ， 恒大已做好充分的冲刺准备 。
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可以预见 ， 随着"产业链+技术+人才+设计"协同效应的逐步显现 ， 恒驰必将在这个颠覆式的造车的时代里 ， 加速跻身全球新能源汽车顶尖行列 。
结语
汽车是全球化的产物 ， 也是现代工业的明珠 。 所以 ， 只有让全球供应商、全球汽车核心技术和核心人才为我所用 ， 才能做到“后来者居上” ， 这也是恒大汽车能够在短短两年内便快速崛起的原因 。
恒大汽车通过“买买买、合合合、圈圈圈” ， 具备了最优秀的研发人员、行业顶尖技术以及顶级供应商 ， 站在了很多巨人的肩膀上 ， 坚定了恒大汽车“更快、更好、更强”的发展方向 。
或许 ， 总是出人意料的恒大汽车 ， 会通过野蛮生长 ， 在竞争激烈的新能源车市场中杀出一条血路 ， 助力中国从汽车大国迈向汽车强国 ， 改写世界新能源汽车产业格局 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


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