第一电动汽车网|乘联会：7月汽车零售恢复同比增长
8月5日 ， 乘联会发布数据表示 ， 由于部分厂商本周休高温假 ， 数据汇总较慢 ， 增幅很难做准确判断 ， 目前预估7月1-31日的主要厂商零售同比增长6% ， 环比下降6% 。 7月初的消费环境相对变化较大 ， 本月是高考季以及雨水偏多 ， 车市走势不强 。 7月开局走势不强 ， 逐步回升也是很好的趋势 。
7月初零售不强 ， 由于部分地区的促销费政策在6月底到期 ， 7月地方补贴政策效果减弱 ， 厂家和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入7月初的调整期 。 7月中旬 ， 随着高考结束 ， 加之海外出行变为国内自驾游的趋势明显 ， 部分购车需求释放 。 随着北京疫情的缓解 ， 消费信心稳定 ， 车市外部环境持续向好 ， 汽车消费信心逐渐改善 。 因去年同期市场基数较低 ， 今年的7月零售走势较强 ， 因此7月零售恢复同比增长 。
此外 ， 乘联会预估7月1-31日的主要厂商批发销量日均4.7万辆 ， 同比去年7月增长4% 。 但相对6月总体下降8% 。 目前看厂商销量走势仍是平稳推进 ， 产销相对顺畅 。 但环比6月走势仍是下降趋势 。 自7月以来 ， 长江中下游干流全线超警戒水位 ， 近期雨水对汽车的生产、物流、终端销售都会有影响 ， 但在雨水结束后 ， 会集中释放 ， 不会影响消费的整体需求变化 。 随着7月下旬 ， 雨线北抬 ， 对京津冀鲁豫市场稍有影响 ， 南方市场转好 。 由于去年7月下旬进入高温假周期 ， 今年是8月初开始休假 ， 因此今年7月全月车市产销是较强的 。
1、7月主要厂商市场零售逐步改善
文章图片
7月第一周的日均零售是2.5万辆 ， 同比下降15% ， 环比6月第一周下降3% 。 第一周的零售表现偏弱 。
7月第二周的零售日均是3.1万辆 ， 同比下降5% ， 环比6月同期下降21% 。
7月第三周的零售日均是3.8万辆 ， 同比增长8% ， 环比6月同期增长7% 。
7月第四周的零售日均是4.8万辆 ， 同比增长20% ， 环比6月同期下降2% 。
7月第五周的零售日均是9.4万台 ， 同比增长9% ， 环比6月同期下降8% 。
由于部分厂商本周休高温假 ， 数据汇总较慢 ， 增幅很难做准确判断 ， 目前预估7月1-31日的主要厂商零售同比增长6% ， 环比下降6% 。 7月初的消费环境相对变化较大 ， 本月是高考季以及雨水偏多 ， 车市走势不强 。 7月开局走势不强 ， 逐步回升也是很好的趋势 。
7月初零售不强 ， 由于部分地区的促销费政策在6月底到期 ， 7月地方补贴政策效果减弱 ， 厂家和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入7月初的调整期 。 7月中旬 ， 随着高考结束 ， 加之海外出行变为国内自驾游的趋势明显 ， 部分购车需求释放 。 随着北京疫情的缓解 ， 消费信心稳定 ， 车市外部环境持续向好 ， 汽车消费信心逐渐改善 。 因去年同期市场基数较低 ， 今年的7月零售走势较强 ， 因此7月零售恢复同比增长 。
2、7月主要厂商批发销量走势较强
文章图片
7月第一周主要厂商批发销量达到日均2.9万辆 ， 同比去年7月增长11% 。 但相对6月第一周下降15% 。
7月第二周的主要厂商批发销量达到日均3.7万辆 ， 同比去年7月增长14% 。 但相对6月第二周下降2% 。
7月第三周的主要厂商批发销量达到日均4.0万辆 ， 同比去年7月增长4% 。 但相对6月第三周下降14% 。
7月第四周的主要厂商批发销量达到日均4.4万辆 ， 同比去年7月增长7% 。 但相对6月第四周下降11% 。
7月第五周的主要厂商批发销量达到日均8.9万辆 ， 同比去年7月下降5% 。 但相对6月第五周下降3% 。
由于部分厂家本周休高温假 ， 数据汇总较慢 ， 增幅很难做准确判断 ， 目前预估7月1-31日的主要厂商批发销量日均4.7万辆 ， 同比去年7月增长4% 。 但相对6月总体下降8% 。
推荐阅读
- 电动车|电动车替代品来了！无需加油不要充电，老百姓：我要换车
- 第一电动网|ID.4 内饰官图曝光 或将于 9 月 23 日全球发布，大众
- 电动邦|续航超700km！宝马i7路试谍照曝光，霍式拐角回归
- 奇瑞|外媒将国产车分为5个档次，奇瑞三档，吉利二档，第一档是它
- 丰田卡罗拉|丰田的“省油王”，全系标配8气囊，低至11万多，全球销量第一
- 电动车第一线|怎样才能多用一年？养成以下4个习惯！，新换的电动车电池
- 太平洋汽车网|五菱凯捷明日亮相，千呼万唤始出来
- 雷克萨斯|进口的就是稀罕，雷克萨斯8月销量又大增，坐稳二线豪车第一宝座
- 鬼斗车|劳斯莱斯：我也出一个谁都买不起的，都说纯电动车型是趋势？
- 丰田卡罗拉|第一次买车，日产轩逸和丰田卡罗拉谁更好？听听过来人怎么说！