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谈在交通|像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点，充电桩进小区

按照成都市新能源汽车三年行动方案 ， 到2022年新能源车累计推广超过20万辆 ， 其中私家车达到5.7万辆 。 ”在8月4日举行的《成都面对面·党风政风热线》上 ， 成都市经信局汽车产业处处长文彬表示 。
新能源车早已不是新鲜事物 ， 但普及仍在路上 。 对成都而言 ， 新能源车既是节能减排的机遇 ， 同时 ， 其背后的汽车产业及上下游产业链更是城市势能发展的核心 。
在节目上 ， 采访人员捕捉到了新能源车未来在成都的两大机遇：汽车制造、充电桩 。
汽车制造
【谈在交通|像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点，充电桩进小区】累计在2022年新能源推广超过20万辆
文彬介绍 ， 目前成都的汽车产业在朝着两个方向发展 。 其中之一便是智能网联汽车 ， 下一步主要围绕新能源汽车 ， 包含氢能汽车进行发展 。
什么是智能网联汽车？就是“5G+智能汽车+智慧”的相互融合、相互促进 。 成都近期将在开展龙泉驿智能网联封闭场测试基础上 ， 以大运会场馆周边、新川工业园（5G智慧城）以及城区开放道路 ， 开展智能网联汽车测试和示范运用 。 同时 ， 还将打造5G应用场景 ， 以及智能交通体系和智慧道路交通改造 ， 实现产业和智能交通体系的相互融合 ， 实现智慧道路的完善 。
这意味着 ， 未来成都市民有机会开着智能汽车 ， 在智慧道路上驰骋 ， 亲身体验到智能驾驶的快捷与智慧 。
另一方面 ， 虽然去年汽车产业呈现出产销下降的迹象 ， 但新能源汽车逆势增长 ， 其中成都新能源汽车生产2.3万辆 ， 同比增长47.3% 。 文彬表示 ， 在逆势增长过程中 ， 成都围绕新能源汽车进行了招大引强 ， “尤其在近期进行的项目招引攻坚行动中 ， 有几个项目值得关注” 。 比如 ， 7月19日比亚迪商务车基地协议签署 ， 将在成都落地比亚迪西部商用车中心 。 吉利也将导入新的产品 ， 以成都为基地生产新能源汽车 。
按照《成都市新能源汽车三年行动方案》 ， 成都将基本实现公交、环卫、出租、轻型物流配送新能源化、纯电动化、氢能化 ， 到2022年累计推广新能源车超过20万辆 ， 其中私家车达到5.7万辆 ， 建成充电桩4.5万个 。
谈在交通|像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点，充电桩进小区
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▲成都新能源汽车专用号牌
充电桩
到2022年底充电桩建设总量超4.5万个
今年 ， 新能源汽车产业下的充电桩配套 ， 首次出现在“新基建”工作计划中 。 这意味着 ， 新能源汽车以及充电桩产业将迎来关键发力期 。
对此 ， 成都市经信局电力处四级调研员罗军表示 ， 截至2020年7月底 ， 成都市充电站一共有615座 ， 充电桩有2.35万个 。 对标新能源车的推广总量 ， 成都针对充电桩也制定了三年行动方案 ， 到2022年底 ， 充电桩建设总量超过4.5万个 。
谈在交通|像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点，充电桩进小区
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“从目前调研来看 ， 现在成都2.35万个充电桩基本满足公共领域 ， 比如出租、物流、网约等公共出行方面车辆的充电保障需求 。 ”罗军表示 ， 目前成都正在编制《成都市充电基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》 ， 计划2020年新建充电桩7000个 ， 其中公（专）用充电桩2000个、自用充电桩5000个 。 到2022年底 ， 全市充电桩计划建设总量超过4.5万个 。
下一步 ， 成都市还将出台配套政策措施 ， 比如《成都市充电设施建设运营管理办法》《成都市充电设施安全生产管理办法》等 ， 目前相关工作正在推进中 。
值得注意的是 ， 成都将试点探索解决充电桩进小区难 ， 让“新能源车充电配置像安宽带一样” 。 罗军透露 ， 成都正通过由第三方机构统建统管的方式 ， 在“5+2”区域居民小区试点探索解决充电基础设施进场难、建设难、管理难等问题 。


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