汽车|奔驰“拥抱”宁德时代，明年将推EQS，续航超700公里EQS明年交付，续航700km+生产碳中和电池，启动区块链技术布局动力电池网络，全球9家工厂
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昨日 ， 从梅赛德斯-奔驰获悉 ， 宁德时代新能源科技股份有限公司 （下称“宁德时代”）将作为梅赛德斯-奔驰头部供应商 ， 赋能品牌大规模电动化的未来 。 明年 ， 奔驰将推出搭载宁德时代电池模组的豪华电动轿车EQS ， 续航里程超700公里 。
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据了解 ， 双方协议的内容涵盖各领域的动力电池技术 ， 包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯及模组 ， 为梅赛德斯-奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统 。 此外 ， 协议内容还包括宁德时代为部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计 ， 其省去了传统电池模组 ， 将电芯直接集成到电池包 。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大
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中华(参数|图片)区业务的唐仕凯表示 ， “我们很高兴与世界领先的中国电池制造商宁德时代的合作再上新台阶 ， 该合作关系将助力我们推进‘电动为先’和可持续发展的战略 。 这样的合作将有利于戴姆勒加速创新 ， 保持技术领先地位 ， 不断满足客户需求 。 ”
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唐仕凯
“通过集成先进的电池系统 ， 我们将打造拥有出色的续航里程、充电速度、安全性及可持续性的豪华车 。 与宁德时代的合作将助力我们加速向碳中和的转型 。 ”戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗表示 ， “宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商 ， 保障下一代EQ产品未来几年的电池供应 。 ”
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马库斯·谢弗
EQS明年交付 ， 续航700km+ 电池系统高度复杂 ， 电芯是其核心所在 ， 其化学体系对电动汽车的性能、续航里程和使用寿命都有着关键的影响 。
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通过与宁德时代的战略合作 ， 梅赛德斯-奔驰将推进现在及未来对一流锂电池技术的开发 。 双方已经开始下一代电池的研发工作 ， 研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中 。 明确的研发目标包括缩短研发周期 ， 通过提高能量密度以大幅增加电池的续航里程 ， 并减少充电时间 。
为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力 ， 双方设置了很高的目标 ， 配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于明年交付客户 ， 其续航里程将超过700公里（WLTP标准） ， 充电速度比现有车型快一倍 。
生产碳中和电池 ， 启动区块链技术 秉持“2039愿景” ， 梅赛德斯-奔驰致力于实现乘用车产品阵容的碳中和这一长期目标 ， 并积极推动出行方式向碳中和转型 。
为将当前及下一代车型的碳足迹降至最低 ， 双方已就电池产品的碳中和生产达成一致 。 为此 ， 宁德时代将在生产中使用风能、太阳能和水电等可再生能源 。 仅电芯的碳中和生产这一举措就能减少整个电池超过30%的碳足迹 。
今年初 ， 双方已联合启动一个采用区块链技术的试点项目 ， 这将使电池供应链中产生的气候破坏性气体和回收原材料比例变得更为透明 。 未来 ， 双方将通过回收电池来进一步减少对原材料开采的过度依赖 。
宁德时代总裁周佳表示：“在这一战略合作中 ， 宁德时代致力于推动实现梅赛德斯-奔驰股份公司包含‘2039愿景’在内的总体可持续发展目标 ， 包括使用可再生能源进行电池可持续生产 ， 最大程度降低在电池供应链内物流方面的碳排放 ， 以及遵守社会责任的相关要求 。 宁德时代将确保碳中和电池生产 ， 并从EQS开始 ， 最大程度减少梅赛德斯-奔驰电池供应链中的CO2排放 。 我相信 ， 此次合作将为双方开拓可持续商业发展及行业转型提供崭新的机会 。 ”
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