唐山|唐山这座博物馆穿越了时空，可以探寻城市文脉，是研学的好去处
北京联盟_本文原题：唐山这座博物馆穿越了时空 ， 可以探寻城市文脉 ， 是研学的好去处
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唐山工业博物馆位于唐山市大城山西麓 ， 穿过长长的隧道 ， 仿佛是走过了中国民族工业自己的道路 ， 唐山140年的工业历史在眼前一一呈现 。
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整个博物馆外围保留原有建筑痕迹 ， 旧墙面上的斑驳记录着它曾经历过的沧桑 。 馆内四个辅馆“金达”音乐吧、“茅以升”数字馆、“汉斯·昆德”生活馆、“詹天佑”实践馆建筑始建于上世纪30年代 ， 是日伪时期的弹药库 。
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汉斯·昆德是唐山工业的关键词之一 ， 他对中国水泥工业有“起死回生”和“失而复得”两次再造之功 ， 父子俩一起经营启新瓷厂 ， 促成了中国陶瓷的工业革命 。 展馆内展示了汉斯·昆德及其家族在中国工作和生活的历史片段 。
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中国的近代化是一个过程 ， 唐山这座基于煤矿而出现的城市 ， 在清末已显示出自己的雏形 。 对于当时刚见识到重工业的中国人来说 ， 这东西可能是怪物 ， 是变革 ， 是让人有些恐慌的未知 ， 但有一点可以确定 ， 它将改变这座城市以及许多人的命运 。
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唐山人对唐山交通大学有一种特殊感情 ， 这里是中国土木工程、矿冶工程高等教育的发祥地 ， 当年与清华大学、天津大学、上海交通大学齐名 。 老唐山人对校园建筑非常熟悉：正门、东讲堂、眷诚斋、明诚堂、矿冶馆、新华斋、钟楼……但经过1976年唐山大地震的破坏和几十年的世事变迁 ， 校园现仅存图书馆地基等遗迹 ， 人们只能通过老照片来了解她的昔日芳华 。
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【唐山|唐山这座博物馆穿越了时空，可以探寻城市文脉，是研学的好去处】1881年6月9日 ， 为解决开滦煤炭的运输问题 ， 中国第一条铁路唐山至胥各庄铁路开始动工兴建 。 这条长约10公里的运煤铁路 ， 共耗银11万两 。 由于这段铁路用骡马牵引货车 ， 又被世人称为“马车铁路” 。 马拉火车和背景中的机械机的对比 ， 也许更能说明机械化带给城市发展的意义 。
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唐山火车站承载、见证着唐山的历史记忆 。 唐山站是我国历史上第一条自建铁路唐胥铁路起点的第一个火车站 。 1882年初 ， 唐山火车站建成营业 ， 当时的京山线是连接华北与东北唯一的咽喉运输线 ， 对唐山经济发展起到了举足轻重的作用 。
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1889年 ， 唐山机车车辆厂为慈禧太后制造了一辆专用客车 ， 俗称“龙车” ， 据说车内部用珍稀木材制作 ， 装饰豪华 ， 设有“龙床、宝座” 。 只是富丽堂皇的“龙车”仅用了两次 ， 慈禧就去世了 。 后长期停放在丰台火车站的花车房内 ， 最终毁于日伪时期 。 如今展馆内只能看到人们根据史料复原的模型来一窥当年慈禧的排场和奢华 。
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