改装文化精选|851匹2JZ宝马E60，劲爆混血儿
哎呦 ， 不错的5系改装哦！磨砂外表 ， 大灯贴膜 ， 漆黑轮圈 ， 合适的车身高度 ， 外观还行 ， 比较低调 。 不对 ， 车内后排那隐隐约约的是...传说中的防滚笼啊！再看看这单出的排气 ， 一点没有装饰外观的成分在里面 ， 完全是一副日系落场范儿 ， 看到这里你应该跟我一样坚信了 ， 这绝对不是一辆简简单单的E60 ， 跟你在路上能见到的完全是两码事 。 也许你最先想到的是M系近亲的移植 ， 但来到车头看到大大的中冷器或许你该改变你考虑问题的方向 ， 想想涡轮吧 。 机械增压的宝马我们见得多了 ， 但涡轮却是不常见 。 好吧 ， 不卖关子了 ， 这辆E60是个混血儿 ， 跟人们印象中的混血儿一样 ， 他也很美 。
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这位混血儿美在内在 ， 外观上就像文章开头说的 ， 不细看只会被当做一辆寻常的外观轻改E60 。 早些年G-Power发布的那辆号称全球最速LPG汽车M5HurricaneGS不知大家有没有印象 ， 眼前这辆E60便是用了他的空力套件 。 你可以从车头找到M5的身影 ， 只不过两侧的方形进气口变成了柳叶状 ， 显得温柔很多 ， 但里面的一对机油冷却器又立马找回了杀气 ， 笑里藏刀一样的感觉 。 车尾的双出保险杠显然浪费了 ， 不过下场样式的单出排气气势上绝对不输M5的双边四处 。
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图：M5HurricaneGS原车的这套空力套件有一丝M5的影子 ， 只不过两侧的方形进气口变成了柳叶状 ， 显得温柔很多 ， 但里面的一对机油冷却器又立马找回了杀气 ， 笑里藏刀一样的感觉 。
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图：20寸的无名轮圈为车主朋友所赠 ， 前后AchillesATRSport的尺寸分别为245/30和285/25 。 而制动系统则流用自545i车型 。
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图：车上的避震系统由K-Sport提供 ， 这大概是我们国内车友最熟悉的改件了 。
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图：车尾的双出保险杠显然浪费了 ， 不过下场样式的单出排气气势上绝对不输M5的双边四处 。
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图：就是这条“粗糙”的排气出卖了这辆E60的真实身份 。 排气理所当然为直通设计 ， 只留最后的消声装置 。
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图：来自M5的差速器确保来自前端2JZ的动力一点不被浪费 。
可为什么混血2JZ？原来共同打造这辆E60的二人早年在赛道上早已领略Supra的英姿 ， 无论是声音还是性能都让他们深陷其中不能自拔 。 于是这两个在SierraCosworths工作的年轻人决定弄一个玩玩 。 如果能直接买到Supra可能也就没有我们眼前这样惊世骇俗的东西出现了 ， 二人所在的挪威基本搞不到Supra ， 或者说对他们哥儿俩来说有2JZ就够了 ， 创造一部以2JZ作动力的车子要比花精力搞一辆Surpa要容易得多 ， 毕竟他们成天造的都是些500匹以上的玩意儿 。
2008年的时候他们买来一辆破旧的Volvo240（这东西在他们那容易搞） ， 又找来一台丰田皇冠的2JZ机头 。 三个星期的疯狂工作 ， 一辆500匹的单涡轮2JZ沃尔沃240诞生了 。
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