MT摩托大师|实拍摩枭500MS：漆水做工提高，配置亮眼，200mm大宽胎，3.48万
对于国内的摩托车新锐品牌摩枭 ， 许多车友对于旗下的车型口碑褒贬不一 。 在上一年的时候 ， 摩枭推出了旗下第一款500cc双缸巡航车 ， 上市之后国内车友的反应还是比较不错的 ， 在经过一年的洗礼之后 ， 摩枭推出了全新版本500MS 。
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【MT摩托大师|实拍摩枭500MS：漆水做工提高，配置亮眼，200mm大宽胎，3.48万】新版本的这款摩枭500MS ， 官方售价也是上涨了1000元 ， 不过车辆的很多配置也是进行了升级 。 今天小编就这款车进行了实际拍摄 ， 从而带来一个全面的解析 ， 下面就跟着小编一起来看一看吧！
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打开外包纸箱 ， 摩枭的包装箱采用了角钢加螺丝固定的金属箱子 ， 坚固性还是比较不错的 ， 从而能够保证运输时车辆不被受损 。
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打开包装箱之后 ， 映入眼帘的就是这款车跟老款最大的区别就是仪表 ， 从老款的单色液晶仪表升级为大屏幕多彩色仪表 ， 功能上和视觉效果都有了显著的提升 。
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除此之外 ， 在灯光方面也是全部改为LED灯光 ， 同时结合这款车较为前卫的外观 ， 比卤素灯光看上去更加的协调 ， 但也失去了经典的复古元素 。 另外 ， 小编对于这款车的整体配色设计也是比较惊讶 ， 外观漆水做工都有很大的提升 ， 并且在阳光下还有一种渐变的质感 。
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环顾这款车的四周 ， 你还能看到这款车全新升级的轮胎 ， 新版本的摩枭500MS前后轮胎都进行了升级 ， 加大20mm ， 变成了前140/70ZR17、后200/55ZR17 ， 视觉效果更加的霸气 ， 同时在高速行驶的时候 ， 宽大的轮胎也可以提供非常不错的稳定性 。
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动力上 ， 与老款的没有变化 ， 搭配的是隆鑫旗下的KE500直列双缸发动机 ， 实际排量471cc ， 最大功率35kw/8500rpm ， 最大扭矩43nm/7000rpm ， 设计最高时速165km/h ， 都是一些老掉牙的参数了 ， 结合196㎏的车重 ， 在国内同级别车型还是比较不错的 。
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整体动力表现可以说是没有太多的亮点 ， 但也没有太多的缺点 ， 算是质量上比较稳定 。 续航上 ， 采用的是一个容量为17升的油箱 ， 处于不大不小的标准 ， 容积17L ， 小编估测续航在350km到400km左右 。
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在其他配置上 ， 这款车的表现还是比较不错的 ， 驾驶亲和力度非常高 ， 整车座高只有700mm ， 身高1米6以上的车友就可以双脚触地 。 而在减震配置上 ， 这款车前轮采用倒置 ， 后为侧置单减震 ， 从实际车辆的视觉效果上 ， 感觉减震还是非常不错的 ， 看起来非常粗壮 。
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制动方面不用多说 ， 这款车延续了老款的前轮直径高达320mm的双碟刹浮动盘、后轮采用单碟刹 ， 同时前后都搭配了双通道的ABS ， 安全性还是比较到位的 。 不过这款车后平叉采用钢管式设计 ， 虽然在测试中可以支撑这款车 ， 但是想起这款车400斤的重量 ， 就感觉看起来有一些单薄 。
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