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东莞将新增4条铁路，深度融入“轨道上的大湾区”

国家发改委近日批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划 ， 近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元 。 其中 ， 东莞将新增4条铁路 ， 途经塘厦、常平等多个镇街 。
根据《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》 ， 国家发改委要求按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则 ， 在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上 ， 进一步加大城际铁路建设力度 ， 做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接 ， 形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络 ， 构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈 ， 打造“轨道上的大湾区” ， 完善现代综合交通运输体系 。
东莞将新增4条铁路，深度融入“轨道上的大湾区”
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在近期建设安排方面 ， 规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目 ， 总里程约775公里 ， 形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络 。
近期建设项目表当中 ， 与东莞相关的项目有4个 。 分别为中南虎城际中山至塘厦段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、佛山经广州至东莞城际 。 其中 ， “塘厦至龙岗城际”长65公里 ， 投资224亿元 ， 站点设在塘厦、龙岗；“常平至龙华城际”长40公里 ， 投资145亿元 ， 站点设在常平、龙华、福田 。
东莞将新增4条铁路，深度融入“轨道上的大湾区”
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除了新线路 ， 东莞已有的两条城轨线也有延长线的规划 。 分别是：莞惠城轨 ， 新建从小金口至惠州北段 ， 长约8公里；穗深城轨 ， 新建福田、皇岗段 ， 长约35公里 。 它们会在2022年前动工 。
批复中明确指出 ， 待相关建设条件落实后 ， 有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目等工程实施 。 根据规划 ， 大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通 ， 与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接 ， 届时将规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站 。
采写：南都采访人员莫晓东
【东莞将新增4条铁路，深度融入“轨道上的大湾区”】编辑：刘辉龙


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