开新|“一成首付开新车”,背靠滴滴的喜相逢能与港股“喜相逢”吗?( 二 )


风云资本界同时注意到 , 由于应收账款占比居高不下 , 喜相逢营运现金流连续三年为负 。 2017年至2019年 , 公司的经营活动所得现金净额分别为-3.31亿元、-2.16亿元和-4379万元 。
喜相逢在招股书中表示 , 报告期内公司录得负营运现金流 , 主要由于公司融资租赁业务的整体业务增长 , 使融资租赁应收款项增加所致 。
与此同时 , 喜相逢的借款也在不断攀升 。 2017年至2019年 , 喜相逢一年内应偿还借款分别达3.66亿元、6.49亿元及7.16亿元 。
(图片来源:招股书)
开新|“一成首付开新车”,背靠滴滴的喜相逢能与港股“喜相逢”吗?
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由于借款金额的不断扩大 , 喜相逢的资产负债率也不断攀升 。 2017年至2019年 , 喜相逢的资产负债率分别55.6%、63.2%和75.9% 。
逐年上升的资产负债率使得公司的资金风险进一步加剧 。 喜相逢在招股书中表示 , 公司任何资产及负债的到期情况错配或会对我们的流动资金及结付未偿还负债的能力带来重大不利影响 。
车咖院创始人黄成伟告诉风云资本界 , 喜相逢上市的主要原因显然是补充资金 , 同时 , 上市融资也是决定喜相逢等中小汽车融资租赁企业生存下去的关键 。
行业洗牌加剧 , 搭上了滴滴
如今 , 汽车融资租赁行业的竞争越来越激烈 , 与造车新势力一样 , 汽车融资租赁行业正处于加速洗牌的阶段 , 企业头部效应显现 , 而末位企业则被加速淘汰 。 企业若想在激烈的竞争中立于不败之地 , 必须扩大规模 , 抢占更多市场 , 争得更多份额 。
招股书显示 , 从交易量来看 , 喜相逢在2019年中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第9 , 市场份额为1.8% 。
黄成伟分析称 , 目前 , 无论在企业规模还是成立时间方面 , 喜相逢与很多汽车融资租赁企业相比都没有优势 。 论成立时间喜相逢在赢时通后面 , 论企业规模喜相逢在易鑫集团、大搜车、弹个车、花生好车、毛豆新车等企业后面 。
这些规模较大的汽车融资租赁企业背后都有互联网巨头的身影 , 易鑫集团背后站着腾讯、百度、京东等 , 大搜车获得阿里两轮投资 , 金额高达9.1亿美元 。
不过 , 喜相逢在两年前也搭上了一个大靠山——滴滴出行 。
根据招股书披露 , 2018年11月27日 , 喜相逢与滴滴全资子公司北京车胜科技有限公司签署增资协议 , 滴滴彼时以3000万元人民币认购喜相逢3.41%的股份 。
当年年底 , 喜相逢即与滴滴达成业务合作 , 开始为网约车提供汽车租赁解决方案 。
2019年12月 , 北京车胜的离岸控股公司Hit Drive再次投资2000万元或等值港币 。 目前 , Hit Drive总计持有喜相逢5.13%的股份 , 滴滴投融资负责人求曲非则担任着喜相逢的非执行董事 。
互联网巨头滴滴的投资方身份给喜相逢带来较大的关注度 , 也为公司的上市增添了一些色彩 , 但喜相逢最终能否能够成功上市 , 一切都未可知 。 喜相逢表示 , 如果将来喜相逢无法取得额外的融资或市场利率出现不利变动 , 公司业务或许会蒙受重大不利影响 。
你利用汽车融资租赁的方式购买过汽车吗?你如何看待这一购车方式?欢迎评论留言 。


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