无后驱，不豪华，CT5能否超越宝马3系成为同级最强运动轿车？
【无后驱，不豪华，CT5能否超越宝马3系成为同级最强运动轿车？】“无后驱 ， 不豪华”这是凯迪拉克一直宣称的口号 ， 作为一个美国豪华品牌 ， 多年以来却一直和价格作斗争 ， 优惠大、不保值渐渐成为凯迪拉克的标签 。 大家却忽视凯迪拉克品牌崇尚的年轻、运动的理念 。 CT5则是凯迪拉克的正名之作 。
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说到后驱、豪华 ， 说到这些字眼大家最先想到的就是宝马3系 ， 不得不说多年的耕耘宝马3系已经占据了这个级别的半壁江山 。 CT5的出现能否成为这个级别的运动型轿车的搅局者呢？
CT5外观全方位的诠释了运动性 ， 熏黑的中网和大灯 ， 配上“獠牙”一般的日间行车灯 ， 外加19寸的米其林PS4S轮胎以及brembo的四活塞卡钳 ， 让人一看到他的外观就已经热血澎湃 。
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内饰继续诠释了它一款运动型轿车 ， 运动感十足的三幅式方向盘加上Alcantara翻毛皮座椅 ， 同时10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏采用向驾驶员倾斜的设计 ， 凸显出人性化的特点 。 此外中控液晶显示屏可实现安吉星、车载Wi-Fi、手机互联、OTA更新等多种实用性的功能 。 此外 ， 多功能方向盘还支持换挡拨片、驾驶员座椅8向电动调节、定速巡航、胎压监测、自动刹车等功能 。 在强调运动的同时也不缺失豪华 。
有了一个运动的外观 ， 还得有一颗“躁动”的芯 ， CT5全系标配第八代Ecotec2.0T发动机 ， 匹配通用的10AT变速箱能够迸发出最大功率177千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 百公里加速仅需7.3秒 。
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在面对新宝马3系更加偏向舒适家用的时候 ， 凯迪拉克CT5选择了偏执的运动 ， 就是这么一款集运动与豪华与一身的后驱豪华运动轿车会是你的菜吗？
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