理财电报资讯号|这B级车从13.68万降至9.78万，比合资A级车便宜，为了活下去( 二 )
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总结一下：吉利博瑞最大的优势 ， 就是它足够气派的外观 ， 虽然定位于B级车 ， 但却给人一种准C级车的既视感 ， 老实说就是一副“官车形象” ， 而众多动感元素的运用 ， 让它更加时尚 。 宽敞的车内空间以及丰富的配置 ， 也让它与时俱进 。 为了求销量 ， 李书福这一次也剑走偏锋 ， 对博瑞全系打了7折 ， 而且一降就是3.9万 ， 不到10万起的价格确实比轩逸、卡罗拉、朗逸、思域还要廉价 。 这样跨级的竞争 ， 不知道能否吸引消费者的眼球 ， 你怎么看？
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零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#博瑞收藏
首先 ， 吉利博瑞最为一款B级车 ， 它的长宽高分别为4986*1861*1513mm ， 轴距2870mm ， 车身三围和轴距比时下主流的雅阁、凯美瑞、迈腾更加气派 ， 与帕萨特不相上下 ， 车内乘坐空间也足够宽敞 ， 比起主流的B级车也上不逊色 ， 看似车身采用大溜背式设计 ， 但在头部采用掏空设计 ， 头部空间依然足够宽敞 ， 行李箱容积有502L ， 实用性很强
内饰足够宽敞 ， 而设计感也很强 ， 设计师通过娴熟的设计手法 ， 在做工、用料和细节方面都更加出色 ， 达到了旗舰级豪车的水准 。 大面积软性材质通过精致的真缝线进行缝合 ， 再加上亮黑色钢琴烤漆面板、镀铬装饰条的点缀 ， 不同材质间的接缝无比均匀 ， 质感柔软细腻 ， 且不会给人“堆料”的感觉 。 12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触控液晶屏 ， 功能上支持GPS导航、导航路况信息、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级 ， 搭载的GKUI吉客智能生态系统基于安卓架构开发 ， 操作流畅 ， 智能化程度很高 。 配备的5个沙发座椅 ， 乘坐舒适感很棒 ， 还支持多种电动调节 。 最令人满意的还要属它车内众多USB接口、储物格
其次 ， 动力方面 ， 博瑞搭载了博瑞的1.5T车型搭载了一套48V轻混系统 ， 1.8T车型是传统的燃油版 ， 两套动力系统的最大输出功率分别为180马力、184马力 ， 峰值扭矩均为300牛米 ， 并都支持国六排放标准 。 传动匹配了6挡手自一体、7挡DCT双离合变速箱 。 百公里提速8.9s、9.5s ， 油耗低至5.8L、7.8L 。 悬架采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合 ， 行驶品质感也尤为出色
最后 ， 我们再来回顾一下它的外观 ， 全新博瑞依旧采用了滴水涟漪式回纹格栅 ， 内凹式的中网给人带来了十足的立体感；两侧前大灯和尾灯都融入了全LED光源 ， 科技感十足 。 三段式的前包围增添了不少运动气息 。 车身采用时下流行的轿跑式车身设计 ， 弧线形的车顶在B柱自然下垂 ， 再搭配着锋利的腰线 ， 视觉重心更低 ， 看上去也更加稳重 。 花瓣式的轮圈和双边双出的排气 ， 让整车更有侵略性
总结一下：吉利博瑞最大的优势 ， 就是它足够气派的外观 ， 虽然定位于B级车 ， 但却给人一种准C级车的既视感 ， 老实说就是一副“官车形象” ， 而众多动感元素的运用 ， 让它更加时尚 。 宽敞的车内空间以及丰富的配置 ， 也让它与时俱进 。 为了求销量 ， 李书福这一次也剑走偏锋 ， 对博瑞全系打了7折 ， 而且一降就是3.9万 ， 不到10万起的价格确实比轩逸、卡罗拉、朗逸、思域还要廉价 。 这样跨级的竞争 ， 不知道能否吸引消费者的眼球 ， 你怎么看？
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