上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？
：原题为_上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？。
摘要：只要有耐心 ， 有朝一日终会显露出来 。
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【上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？】进入八月 ， 上海自贸区临港新片区揭牌周年已近 。 专业人士会从专业的角度审视这一年的建设成果 。 对更多同样关心着临港新片区的群众而言 ， 除了读新闻 ， 最好的办法就是亲身到临港来 ， 直触一手的信息 。
事实上 ， 就采访人员这一年来在临港的所见 ， 每逢双休日、节假日 ， 滴水湖畔都停满车、挤满人——来临港新片区的人越来越多了 。 而就在不久前 ， 他们又多了一种角度别致又深入的渠道来了解这里 。
这一渠道 ， 正是刚刚开放的首批6条工业旅游线路 。 其囊括重装备制造、航空航天、新能源、半导体等行业 ， 游客们可以到上海微小卫星工程中心、外高桥造船、上海上飞飞机装备制造有限公司等行业明星企业里 ， 近距离接触国产卫星、飞机、轮船及高科技产品等的研发、生产过程 。
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所谓工业旅游 ， 在国内尚属较为新颖的概念 ， 高新产业、制造业领域的工业旅游则更少见 。 人们到饮料厂参观后 ， 在日后的消费中可能更倾向于选择该款饮料；或向身边人、在网络上推荐 。 但对这些“B2B”（企业对企业）企业而言 ， 它们与普通消费者的直接关联性并不大 ， 为何要不嫌“麻烦” ， 在自家实验室、生产线内开出一条游览线？
来自新片区管委会的推动是原因之一 。 管委会此前推出相关政策 ， 对积极参与工业旅游的企业给予资金支持 。 显然 ， 新片区想用好占据区内“半壁江山”的高新产业企业 ， 开发“临港特色”的旅游线路 ， 进一步聚拢人气 。
海外已有成功先例——德国的老牌工业区鲁尔 ， 一度因煤炭、钢铁厂的倒闭而荒废 ， 却在数十年后改造成为工业旅游圣地 ， 重现生机 。 临港新片区比起鲁尔工业区 ， 产业能级更高 ， 科技感、趣味性更强 ， 上能看卫星九天揽月,下见深潜器五洋捉鳖 ， 论大有巨轮飞机 ， 论小有纳米级芯片 。 利用好这些资源 ， 工业旅游将成为临港新片区的一张新名片 。
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而对企业自身而言 ， 比起政策的支持、线路本身的收入 ， 其愿意开辟旅游项目的主要原因更在别处 。 一家企业负责人说 ， 工业旅游对企业来说是最好的宣传窗口 ， 比起线上宣传乃至线下的展会 ， 进入企业内部零距离参观更全面也更深入 。 这对企业开拓业务、招揽人才都有很大的帮助 。
此外 ， 工业旅游的目标人群中 ， 青少年将占据很大一部分比例 。 采访人员亲身体验其中一条线路时 ， 一度被眼前巨大的机械臂、耳畔悦耳的钢铁轰鸣所震撼 ， 了解个中原理后更是叹服不已 。 可以想见的是 ， 前来参观的学生们感受与采访人员应是大同小异 ， 零距离接触大国重器的经历也许会在他们心中埋下一颗种子 ， 在未来升学、就业时影响他们的选择 。
这也是临港新片区开辟工业旅游线路的长远意义——它是一次生动的教育 ， 能为临港新片区 ， 乃至我国的高新产业引来新鲜血液 。 人才输送的效果也许一时半会看不见 ， 但只要有耐心 ， 有朝一日终会显露出来 。
栏目主编：王志彦文字编辑：胡幸阳图片来源：解放日报、新华社
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