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轰-6|轰20出现之后，轰6K开始快速量产，总产量已超过170架


轰-6|轰20出现之后，轰6K开始快速量产，总产量已超过170架
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轰-6|轰20出现之后，轰6K开始快速量产，总产量已超过170架
中国虽然对于轰炸机的研发时间比较晚一些 ， 但并不代表中方在这方面的进程就会比其他国家慢很多 。 随着中方研发技术的不断提升 ， 如今我们在轰炸机方面的研发技能 ， 已经距离发达国家越来越近 。 轰6K在2012年服役进入部队后 ， 截止到2018年 ， 部队公开轰炸机有5个团 ， 每个团拥有轰炸机以24架来计算的话 ， 等于是批量生产数据达到120架 ， 另外还有每年服役20架左右 。
轰6N在战术方面 ， 与轰6K相差并不是很大 ， 唯一改进的地方 ， 应该就是在空中加油的功能 ， 它的提升可以让作战半径有所提升 。 由于这款轰炸机在2019年阅兵式时才出现 ， 后来又受到疫情影响 ， 经过一年研发后 ， 总生产数据应该没有超过20架 ， 那么以这个研发速度 ， 到底是快还是慢？通过数据推算得知 ， 如今歼20的年产量为30架左右 ， 而轰6K/N的生产速度 ， 完全可以与这款五代机对比 。
仅是一架小型轰炸机的生产速度 ， 就这样的快 ， 竟然会追赶上战机的生产速度 ， 这的确是让人感到很吃惊 。 既然轰6K生产速度这样快 ， 那么中方是否后期还会继续提速？其实这款轰炸机会有这样快的生产速度 ， 主要是生产线非常给力 ， 传说它属于脉动生产线 。 对于这种生产路线来说 ， 它到底意味着什么？飞机由于零部件比较多的原因 ， 所以对于工艺要求也很复杂 ， 所以很难会出现像汽车这样快的生产线 。
传统飞机生产线属于固定模式 ， 也就是飞机不会动 ， 但会轮流让人上去进行不同程序的组装 ， 如果是需要工序一百种 ， 那么就需要一百个人轮流工作 ， 这样一来 ， 效率就非常低 。 结合汽车生产线和传统固定生产线的优势 ， 美国飞机生产流程就显得有些简单 ， 他们设定不超过10个固定工作岗位 ， 一个作业点就可以做完 ， 飞机转移到下一个完成装配 ， 进而节省了大量人力物力的生产时间 ， 提升了工作效率 。
美国研发脉动生产线 ， 仅是一天就可以完成一架F35战机的生产 ， 仅是在2019年一年时间里 ， 就交付了134架战机 ， 已经远超世界任何国家 。 中方在2010年开始摸索脉动生产线的改造工作 ， 其中第一条生产线就是歼7A ， 后期还开发了空警500、运20等主力机型 ， 目前按照生产状况来看 ， 已经达到非常不错的水平 ， 其中轰6K每年的生产量 能够达到20架以上 。
【轰-6|轰20出现之后，轰6K开始快速量产，总产量已超过170架】那么中方最终生产轰6K、轰6N的总量会是多少？灾难性中方已经有192架不同型号的轰6 ， 需要轰6N的队伍 ， 大概还会需要144架 。 以轰6K和轰6N的总量来计算 ， 我们已经超过美国160架轰炸机的总量 。 轰6系列之所以会大量生产 ， 也是有因为它有过人之处 ， 目前轰6K和轰6N已经完成了远程巡航导弹的装载 ， 另外通过空中加油的改变 ， 已经让它的航程能达到1万公里以上 ， 具备真正战略打击能力 。


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