5-10万|均搭载蓝鲸1.5T 一口气试两台 它们的表现如何?( 四 )
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方向盘为三辐平底式设计 , 和CS55 PLUS蓝鲸版保持了一样的水准 , 握感和造型都比普通版有显著提升 。
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中控屏幕未采用连体式设计 , 依然是悬浮式的 。 尺寸和车机系统和CS55 PLUS蓝鲸版保持一致 , 内部功能、UI界面也都是相同的 , 我对它的评价也和CS55 PLUS蓝鲸版保持一致 。
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配置这块值得重点说一下 , 长安锐程CC蓝鲸版目前给出的预售价格区间未9.79-11.99万元 , 中高配车型配备了360°全景影像、可开启全景天窗、全液晶仪表盘、前排座椅加热等 , 顶配车型更是配备了同级别少有的全速域自适应巡航、车道偏离预警、道路交通标识识别等相对高端的驾驶辅助系统 , 呈现出了不错的竞争力 。
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两款车高配车型的售价都是十万出头 , 在这一价位区间 , 大家的选择无非是主流自主品牌和普通合资品牌的入门车型 。 其中长安这两款车的优势在于动力储备、内外设计、配置层面 , 肯定是要优于合资品牌的 , 在同价位自主品牌中也是不错的表现 , 相比之下 , 合资品牌车型则在品牌和保值率上更有优势 。 没有十全十美的车 , 如何选择 , 还是看自己的需求来定 。
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由于此次是推出新车型 , 并非中期改款或者换代 , 所以两台车静态层面都没什么变化 。 当下的造型也是最近的设计 , 所以继续服役毫无问题 , 放同价位同级别中去比较 , 他们静态表现也都可圈可点 。 最大变化还是动力系统方面的升级 , 换装全新1.5T发动机之后 , 两车的动力表现有了显著提升 , 新技术加上传动效率更高的双离合变速箱 , 相信燃油经济性也会比之前的车型有显著提升 。 结合两车都是十万出头的预售价 , 性价比还是可以期待的 。
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