全时四驱|公认的越野王牌，配3.5T混动+全时四驱+差速锁，开出去迷倒一片
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领跑越野69年 ， 全时四驱带差速锁 ， 长5米1+3.5T混动 ， 开它特爷们 。
不可否认 ， 无论是从整车的颜值 ， 车内空间配置 ， 还是车辆的通过能力以及驾驶视野上来看 ， 越野车相比轿车 ， 都确实有着一定的优势 ， 开上一辆自己喜欢的硬汉越野车 ， 不畏艰难阻碍 ， 在山与水、天与地之间驰骋 ， 这是年轻人所向往的 ， 但真正称得上在野外轻松驰骋 ， 和真正的彪悍的造型 ， 能适应各种烂路及强劲的动力表现 ， 我想车型选项并不多 ， 而这台刚刚曝光亮相的全新2021款丰田陆巡硬派越野车 ， 应该算得上一辆 ， 让全身上下都充满着独特的魅力 。
说到这款经典的丰田越野车 ， 它的存在确实是许多人的情怀 ， 它令人着迷 ， 有着宽大威猛的车身、极佳的全地况通过性、硬朗的外表 ， 令越野爱好者倾倒 ， 这个诞生于1951年的经典车系 ， 历经69年检验的丰田陆巡硬派越野车 ， 全新车型底盘代号为LC300 ， 基于TNGA架构打造 ， 坚持采用了非承载式车身 ， 将继续为国人提供强大的越野能力 ， 就是一副不拘小节的“糙老爷们儿”形象 ， 更是成为了每个男人的理想座驾 。
它既有SUV的高底盘 ， 又有MPV的大空间 ， 它的长宽高分别达到了517019751630mm ， 轴距为2850mm ， 经典的7座大空间 ， 空间上没得说 ， 新车的接近角提升到29.5° ， 将离地间隙增加后 ， 让这款车的通过性大幅度增强 ， 而且它的座椅设计更加宽大 ， 内部填充了柔软的面料 ， 配合座椅按摩、加热、通风等功能 ， 也让这款硬派越野还能给拥有舒适的乘坐体验 。
从外观方面来看 ， 这台全新款式的丰田陆巡硬派越野车 ， 它的定位肯定是符合国人口味的 ， 它的外观设计相当惊艳 ， 前脸是獠牙状的结构的进气格栅 ， 纯黑色的很霸气 ， 全新的车身拉花搭配更加精致的熏黑LED大灯 ， 让整车的外观看起来相当有魅力 ， 而且与之呼应的是两侧的尾灯 ， 呈现出了一种双回字形的结构 ， 采用了LED的光源 ， 它的侧面延续了经典的方正造型 ， 车身的腰线、车顶、轮拱线条这些设计 ， 都很硬派 ， 流线车顶动感时尚 ， 俘获了不少越野迷 。
坐进车内 ， 狂野硬派的设计让人感觉依旧经典 ， 它所具有的乘坐舒适性 ， 做工 ， 操控 ， 隔音 ， 燃油经济性和安全性等 ， 红色与白色的大胆配色 ， 浅色的车顶配合深色的硬塑料饰板 ， 增加了大量的实木和金属线条装饰 ， 让整个驾驶舱看起来更为实用 ， 9.0英寸触摸屏 ， 两个11.6英寸显示屏的后座DVD娱乐系统 ， 能支持高效的人机互动 ， 而且配置方面很齐全 ， 比如胎压显示 ， 上坡辅助 ， 陡坡缓降 ， 无钥匙进入 ， 四区空调控制 ， 高级JBL音响 ， 无线智能手机充电等等 ， 满足了消费者的各种所需 。
此次的改款 ， 动力部分当然是亮点 ， 早期的5.7L+V8自吸机因为排放问题 ， 肯定不会出现在全新陆巡上 ， 而新款丰田陆巡换装了3.5TV6混合动力 ， 燃油机的动力参数可达295kw ， 峰值扭矩达到515牛·米 ， 与之匹配一台8AT变速箱 ， 在中央差速器、非承载车身、全时四驱的加持下 ， 动力是十分的充沛 ， 在平衡越野和公路性能后 ， 表现最为均衡 。
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