自主汽车网|首试极星2：一部有灵魂的性能电动车( 三 )
文章图片
文章图片
文章图片
除开极星2这种三厢跨界车独特造型带来的“各有所好”的争议点 ， 最特别的地方就是你在极星2的车身外饰件上基本找不到任何的“镀铬件” ， 据说是因为极星全球总裁托马斯特别不喜欢镀铬的处理方式 。
因此 ， 在镀铬饰条的“重灾区”——进气格栅上只能看到黑色的矩阵块和黑色的竖状格栅 ， 在车门框、前雾灯和车尾这些常用镀铬长条的地方也没有见到 ， 仅仅是很克制的在后反光条那里用了一小截 。
文章图片
而95%车辆都使用镀铬件的部分——车标——也没有选择镀铬件 ， 而是使用了和车身完全同色的徽标 。 这样一来整个生产制造流程会多出四个SKU标号——需要准备四套车标提供给四种不同车漆涂装 ， 听上去就很豪华车的做法 。
文章图片
在内饰上也一样 ， 整体设计手法采用了纯电动车很流行的简约造型 ， 整个中央Console只有一个12.3寸中控大屏、一个旋钮、四个按键、一个电子换挡杆 。 但是极星的设计师却在这种简约设计中注入了豪华感：更丰富的材质、更多的设计层次、更打动人心的细节 。
文章图片
事实上 ， 要在简约设计中体现出豪华氛围并不容易 ， 更不用说像极星这样一开始就把“环保主义”注入到品牌DNA里面的新品牌 。 所以 ， 在取消掉真皮包裹、金属饰条这些传统的豪华材质之后 ， 极星设计师另辟蹊径 ， 在材料的纹路上做文章 。
举个例子 ， 传统车型普遍使用搪塑材质作为大面积的覆盖件 ， 软是软 ， 但是复古的花纹一看就不高级 。 而在极星2上面 ， 所有搪塑材质的纹路采用的是类似于织物表面的纹路 ， 别具质感 。 同时作为呼应 ， 中央Console两侧的硬塑料也采用了类似的表面花纹 ， 这些都是需要成本的 。
文章图片
与此同时 ， 极星的设计倒也不是完全抛弃了木纹饰板这样的传统材质 ， 但是处理手法很低调 ， 比如灰色内饰的木纹饰板也是深灰色 ， 并且还被“藏”了起来——基本都放在内侧 ， 有一种蕴藏感 。 另外就是在必须采用硬材质的表面也选择了织物进行包裹 ， 一下就烘托出独特个性 。
不过最吸引人的地方还是两处设计细节：电子挡杆和全景天幕 。
在极星1上面 ， 电子挡杆使用了高档水晶 ， 里面雕琢了极星的北极星徽标 ， 可是价格仅有极星1四分之一的极星2不能这么奢华 ， 只能花费更多巧思 。 所以 ， 极星2采用了一个六边形的镂空设计 ， 里面是高光黑材质 ， 也有一个极星的Logo会被点亮 。 同样 ， 在全景天幕上 ， 一个北极星徽标会被投影在车顶 ， 无论是车内哪一个座位的人都可以看到 。
文章图片
这些符号 ， 如同一个指引 ， 为一款车辆注入了一种莫名的情感联系 。
除此之外 ， 在“形式主义”方面 ， 极星设计师还提供了高性能运动套件的选择 。 和传统车辆的运动套件大多就是加包围、加尾翼不同 ， 极星2的套件增加的是四个“金色”的套装：22段可调的Ohlins双流阀减震器、4活塞Bremboo前制动卡钳、金色车轮气门盖以及金色座椅安全带 。 非常耀眼 ， 也别具一格 。
推荐阅读
- 易车网|搭载1.8T+7DCT动力组合，新款吉利博瑞8月5日上市
- 汽车姐小王|网友：一言难尽，又一个自主品牌进军美国市场
- 太平洋汽车网|全新纯电SUV，凯迪拉克注册Symboliq/Optiq商标
- 太平洋汽车网|传祺GS4 COUPE对比吉利星越，运动风格的对抗
- 太平洋汽车网|都是本田皓影带的头，丰田RAV4黑色特别版
- 提加商用车网|苏州金龙迈出一大步，6.5米低入口微公交来袭,全系低入口布局完成
- 实车网|成功的人士代名词埃尔法蒙娜丽莎改装
- 提加商用车网|短小精悍能拉18吨货物，短轴柳汽乘龙M3中卡实拍，中卡里的小钢炮
- 汽车网评|车主直言：不是在开车，是开“演唱会”，国民神车上了“投诉榜”
- 太平洋汽车网|盘点近期扎堆袭来“迷你”电动车，越小越迷人