央广网|曾创造中国汽车行业的“现代速度”，徐和谊卸任北汽集团董事长( 二 )
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徐和谊（***发北汽集团供图）
创新：开启北汽“高、新、特”发展新时代
近几年汽车行业面临阶段性调整期 ， 整体盈利水平下降 ， 北汽自主品牌发展也面临严峻考验 。
凭借对行业敏锐的洞察力 ， 早在十几年前 ， 徐和谊便已着手为北汽集团超前谋划新能源汽车产业 。 于2007年便致力于新能源汽车的研发与产业化 ， 建立起国内首家新能源汽车股份制企业“北汽新能源” 。
2018年末 ， 北汽集团又正式提出实施“双轮驱动”发展战略 ， 加快实现北汽新能源化与智能网联化的融合发展和双链螺旋式上升 。 围绕全面新能源化 ， 以“纯电为主、三线并举”的技术路线有序推进；围绕智能网联化 ， 则以“海豚+”战略为统领 ， 加快实现北汽在智能网联技术突破和产品转化方面的国内领先 。 截至2019年 ， 北汽集团新能源汽车产销量已经突破50万辆 。
乘胜追击 。 在2019年的北汽集团战略研讨会上 ， 北汽集团正式宣布以“高、新、特”作为北汽事业面向新时代发展的系统解决方案 。 专注发展质量的提升 ， 强化创新驱动和转型升级 ， 以“特色品类、特色产业、特色模式”的“差异化特色” ， 打造北汽“杀手锏” 。
烈士暮年 ， 壮心不已 。 在卸任前几个月 ， 徐和谊还在为北汽的革新之路谋篇布局 。 今年年初 ， 在收获第一个5000亿时 ， 他曾在接受采访时表示 ， “初步来看 ， 下一个5000亿至少还得10年的历程 。 新能源车市场竞争加剧 ， 自主品牌亟待突围 。 ”如今 ， 继任者将接过徐和谊手中的大旗 ， 继续北汽这个老牌车企的革新之路 。
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