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开起火货车冲出闹市司机获赠新车怎么回事？开起火货车冲出闹市司机获赠新车事件始末( 二 )


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动力续航方面 ， 该车将搭载一款最大功率为120kW的驱动电机 ， 电池组分为61.9和51.9kWh两个版本 ， 分别可以实现NEDC综合工况续航里程500公里和410公里 。
点评：此前 ， 公关方面宣称吉利几何A将对标model 3 ， 小编就在想 ， 怎么着儿也得20万起步吧 ， 结果就被打脸了 ， 不过 ， 欢迎打脸呐 ， 越便宜消费者越得实惠 。
网曝新能源零整比高 ， 电池比新车贵
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近期 ， 国内相关协会公布了最新一期汽车零整比数据 ， 奔驰GLC高达653% ， 此外 ， 宝马X1 ， 英菲尼迪Q50L等车型均超过600% 。
零整比简单来说 ， 就是把一辆车拆成零件售卖的价格和该车新车价格的比值 。 此次公布榜单虽然没有涉及新能源 ， 但是相关话题却被带起 。
此前 ， 有一案例显示 ， 某地一位车主以6.5万元购得一台奇瑞eQ纯电动车 ， 后续用车因为恶劣天气导致电池报废 ， 而到4S店更换时 ， 要价却高达6.9万余元 ， 比当初新车价格还贵 。
点评：如此说来 ， 新能源车的零整比可真吓人啊 ， 虽然电池是核心部件 ， 但是也贵得太离谱了 ， 如果行业都是这样情形的话 ， 显然并不是一个合理的现象 。
【开起火货车冲出闹市司机获赠新车怎么回事？开起火货车冲出闹市司机获赠新车事件始末】深圳宣布停用北汽威旺407EV车型
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近期 ， 深圳市一份紧急文件显示 ， 叫停市内相关企业和个人立即停止使用北汽威旺407EV货车 ， 原因是该车存在充电起火自燃风险 。 而网友亦在社交平台上曝光 ， 深圳很多充电单位已经不给该车型充电服务 。
点评：深圳是我国新能源应用重地 ， 甚至可以说城市交通电动化普及率全国最高 ， 北汽威旺407EV禁用 ， 其实会影响到很多企业和个人的物流工作 ， 毕竟该车定位于城市物流通勤 ， 而更深远的影响 ， 则是让人们对纯电动车型的安全担忧进一步增加了 。
续航超400公里 ， 北汽EU7曝光
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近期 ， 北汽新能源EU7申报图曝光 ， 外观设计方面 ， 依然保持了家族风格 ， 采用封闭式造型 ， 大灯线条平直 ， 造型呈C字型 ， 与下方两侧C字型仿进气口设计形成上下呼应 ， 整体与EU5保持一致 。
该车车身尺寸为4805*1835*1528mm ， 轴距为2785mm ， 定位于中型家轿 ， NEDC综合续航将超过400公里 ， 将与比亚迪秦pro EV形成正面竞争 。
点评：目前市面上中型新能源轿车产品并不多 ， 尤其是纯电动车型 ， 而EU7的战略意义在于进一步拔高北汽新能源的产品定位和调性 ， 摆脱网约车和低端车的旧有印象 。
车主福利 ， 新能源车也有三包了
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近期 ， 国家市场监管总局一则公告让新能源车主大为兴奋 。
该公告内容指出 ， 建议将纯电动汽车和油电混合动力汽车中的动力蓄电池、驱动电机纳入到了三包政策 。
而此前的三包政策 ， 只是涉及到汽车的发动机、变速器 ， 这些都是针对于燃油车而言 ， 对于新能源车型 ， 核心部件则是在于电池组和驱动电机 ， 所以 ， 在相当一部分时间内 ， 新能源车型是享受不到三包服务的 。


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