快车道FM|守得云开见月明，帕里斯帝首先引进，现代汽车开启进口汽车业务
【快车道FM|守得云开见月明，帕里斯帝首先引进，现代汽车开启进口汽车业务】要点：
1、现代汽车大型SUV 帕里斯帝（PALISADE）为首款进口车型 ， 9月份开始预约销售
2、现代进口汽车将以线上为主、线下结合的销售模式为消费者提供服务
在沉寂了近三年后 ， 现代汽车集团宣布开启在华进口汽车业务 。作为首款进行进口的车型——现代汽车大型SUV帕里斯帝（PALISADE）也将于9月末进行预约销售 。
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曾经 ， 现代汽车在国内拥有着独立的进口车销售服务网络 ， 并且销售着胜达、飞思、雅科仕等现代汽车的全球车型 。而针对这三年的空白期 ， 现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏先生坦言：因为2016年底众所周知的事件 ， 其实对于所有韩系品牌的影响都非常大 。而当年新胜达投入国产不再进口 ， 也一定程度上直接影响到进口车型的销售 ， 所以在多方面因素的影响下 ， 现代汽车进口车选择了暂停 。
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为什么选择大型SUV帕里斯帝作为首款进军国内市场的车型？我认为现代中国还是有自己考量的：一方面是虽然现在国内SUV市场竞争异常激烈、但在大型SUV市场中 ， 国内消费者的选择不会像选择中型、紧凑型SUV那么丰富 ， 而在车型排量大小上具有性价比的车型也就会更少 ， 所以将帕里斯帝首先引入 ， 可以更好让国内消费者去进行选择；另外一方面 ， 作为进口车型 ， 实际上也要顾及到北京现代以及东风悦达起亚的两个合资伙伴 ， 进口两个伙伴没有的大车型 ， 也是一个不错的选择 。
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作为现在现代汽车旗下的大型SUV ， 帕里斯帝也算是一个大家伙 ， 全车的长宽高分别为4980mm*1975mm*1750mm ， 轴距为2900mm ， 这一个尺寸对于目前我们在市场中能够见到的竞品车型来说也不会落于下风 ， 而将近2米的车宽 ， 更能在一定程度上保证车内的乘员乘坐舒适性 。
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从外观来看 ， 帕里斯帝也是比较硬朗的风格 ， 车头车尾相对都比较方正 ， 同时头灯以及尾灯也都选择了“竖向排列”的形式 ， 带有镀铬装饰的多边形中网也能让整车在车流中具有更好的辨识度 。
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车身侧面并没有像车头那么复杂 ， 现代汽车的设计师还是选择了比较简单、直接的线条进行修饰 ， 同时帕里斯帝4980mm的车长也是保证了这种设计能够更好诠释出来 ， 而从C柱向后平直伸展的后尾箱部分 ， 一方面是典型的美式大型SUV风格 ， 另外一方面也是保证了第三排乘客的“通透感”以及头部空间 。总体来说 ， 帕里斯帝在外观上给人的第一印象就是：这是一辆大的韩系美范儿SUV 。
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既然帕里斯帝是大型SUV ， 所以在内部空间、做工、乘员舱布局和配置方面一定要有大型SUV的风格 ， 既然现在大家都在做双液晶屏了 ， 那么帕里斯帝也是如此 。7英寸+10.25英寸的双屏结构 ， 没有别家的大 ， 好在也是“安排上了” 。而中控台上 ， 帕里斯帝还保留了不少实体的物理按键 ， 这样安排有些与现代NEXO车型相得益彰 ， 与时下很多做虚拟按键的车型“反其道行之” 。
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作为大型SUV ， 怎么着要让更多的朋友来共同分享吧 ， 帕里斯帝提供6座7座可选 ， 分为2-3-2以及2-2-2布局两种 ， 有一点大家可以关注一下 ， 除去6座车款第二排有中间过道可以进出第三排座椅之外 ， 帕里斯帝的后排便利进入功能采用按钮方式 ， 这样也是会方便不少消费者自主进入后排空间 ， 很是方便 。
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而更多的储物能力 ， 也是大型SUV的一大优势 ， 帕里斯帝也不例外 ， 不管是6座还是7座 ， 都可以通过后备箱中的按键进行控制 ， 以便进行大件物品的搬运工作 。
除此之外 ， 在车内的配置中 ， 我们也是发现了一些比较独特的设计和贴心的配置：比如现在常见的后排充电接口 ， 一般车型都是在中控地台之中 ， 而帕里斯帝则把充电接口放置于第一排座椅侧面 ， 这样的好处一是我们不能弯腰低头去插拔手机数据线 ， 二是我们也会在充电时候保证良好的坐姿 ， 不会因为数据线过低过短而改变自己的姿势（当然 ， 您要说您在车内使用两米的数据线 ， 上面的话就当我没说吧 ， 哈哈）
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而在配置方面 ， 三区空调、带有压纹的真皮座椅、前排座椅通风加热、方向盘加热、后排座椅加热等舒适性配置也都融入其中 。
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而在安全配置中 ， 9个安全气囊和我们熟知的被动安全功能之外 ， 帕里斯帝也提供了现代智能安全系统（SmartSense） ， 车道保持辅助、后方交叉防撞辅助、前面碰撞预警辅助等功能也有所配备 ， 一定程度上保证了这个将近5米的大家伙 ， 在起步、行驶以及泊车中都会相对更加安全 。
动力方面 ， 帕里斯帝并没有采用在美国市场中的3.8升V6发动机 ， 而是选择了3.5升发动机和8AT的组合 ， 200千瓦、330牛米不算特别优秀 ， 但也算能够胜任任何出行场景 。
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从目前得到的信息中 ， 2019年帕里斯帝上市仅一年的全球销量就达到10万辆左右 ， 其中在韩国市场销量达5.2万辆 ， 在美国市场上市仅6个月销量便达到了3.3万辆左右 。同时 ， 帕里斯帝还荣获了全球各大权威汽车媒体和机构的认可：2020年红点国际设计大奖和德国iF设计奖；IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级等 。本土以及海外市场的成功 ， 也让帕里斯帝代表现代汽车开启进口车型业务 ， 具有了一定的底气 。
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而现代中国也表示：由于没有现成的进口车渠道 ， 所以在进口车型业务上没有过多的包袱 ， 而针对于首款车型帕里斯帝将采用线上为主、线下结合的销售模式 。
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帕里斯帝已经亮相 ， 并计划在9月份正式进行预订销售 ， 不管帕里斯帝是否能够最终成功 ， 它的到来也证明了现代汽车对于国内市场的认知和肯定 ， 而这款在海外市场得到认可的车型 ， 国内市场会如何的表现？而大家又对于这台车型的定价有什么期许呢？
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