维基汽车|Mach-E 1400原型车展示极致实力或成Model Y硬核对手，Mustang
赛道上轰鸣的引擎声 ， 转弯处疾驰的车轮印 ， 冲刺时车尾的浓烟 ， 这些画面都可以换做高性能来解释 ， 而在玩儿高性能界里福特是高手 。 不然世界冠军漂移车手Vaughngittinjr怎么会那么热爱驾驶福特赛车 ， 又被车迷们封为“世界福特野马终极驾驭者” 。 最近令人兴奋的消息又传出 ， Vaughngittinjr有了尝鲜新车 ， 那就是福特MustangMach-E1400原型车 。
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福特MustangMach-E1400原型车是福特全球性能车团队与RTR合作耗时10000个小时联手打造的佳作 ， 新车保留了福特肌肉感满满的强劲动力 ， 又注入了电动技术 ， 入局新的领域 ， 福特MustangMach-E1400原型车的自信源于哪里呢？
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自信第一点是外观 ， 新车在外形打造上 ， 则进行了空气动力学上的优化 ， 尤其是在制动冷却导风管、前导流板、前扰流和尾翼等重点部位 。 当所有电动车都在追求流畅性线条 ， 舍不得安置门把手和各种部件 ， 只为追求风阻系数的时候 ， 福特MustangMach-E1400原型车在做的就是和赛车一模一样 。
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【维基汽车|Mach-E 1400原型车展示极致实力或成Model Y硬核对手，Mustang】其次是底盘系统 ， 新车针对漂移和赛道模式的不同需求 ， 可以进行完全不同的前端布置 ， 拥有能够通过调节控制臂的转向倾角和转向系统 ， 让车辆完成更大幅度的漂移动作的独特技能 ， 而车手们正是用了此技能加上绝佳的驾驶技术 ， 带领着大家一起体验贴合地面要起飞的快感 。
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最后是动力性能 ， 新车拥有7个驱动电机 ， 比MustangMach-E的GT版本足足多出5个 ， 其中 ， 前轴布置有3个电机 ， 后轴布置有4个同轴电机组成的并列式阵列 ， 七大电机发力为车辆注入高达1400匹的强劲动力 ， 任何人听到1400匹的数字都会兴奋 ， 更何况身经百战的车手们 。
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除强大的动力性能外 ， 福特MustangMach-E1400原型车还有稳定的电池组做背后的力量 ， 新车使用的是镍钴锰三元电池 ， 电池容量为56.8kW·h ， 具有超高性能和高放电率 ， 使得高效耗的电动车能够维持在最佳状态 ， 时刻准备战斗 。
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这个世界真正有乐趣的地方就是在于充满了无限的可能 ， 而福特打造这款原型车就是为了创造电动车领域的新可能性 ， 带给用户全新的乐趣 。 事实上 ， 福特MustangMach-E1400原型车也是以电车的名义打造真正的“公路火箭” 。
据悉 ， 福特计划将在全球范围内对电动车领域进行超过115亿美元的投资 ， 全球首款纯电智能SUV——MustangMach-E将于今年年底在美国进行交付 ， 并将在2021年进入中国 ， 或许待到疫情一切平稳 ， 我们有可能在赛道上或生活里看到纯电动领域的性能王者的身影 ， 一起期待吧 。
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