趣头条|将搭载E-Active车身控制系统 更加重视行车安全，2021款奔驰S级
从中保研事件以后很多消费者越来越关注车辆安全性 ， 日前 ， 据外媒报道 ， 2021款全新梅赛德斯-奔驰S级将搭载新的E-Active车身控制系统 。
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2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车最值得期待的亮点之一是将搭载新的E-Active车身控制系统 ， 第二大亮点是全新S级轿车还首次配备后桥转向功能 ， 第三大亮点是奔驰还公布了全新S级第二排配备正面安全气囊功能 。
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E-Active车身控制系统是一套基于GLS空气悬挂而来的悬挂主动控制系统 。 在这套系统的帮助下 ， 车身可以实现主动的向上、下以及侧面的倾斜 。 在检测到即将发生事故的时候 ， E-Active将与Pre-Safe系统联合作动 ， 在十分之一秒内主动将车身高度提升76.2mm以尽可能降低车内乘员的伤害 。 在日常驾驶中 ， E-Active车身控制系统还将基于前雷达直接扫描路面 ， 实时调整悬挂软硬度 ， 以实现乘坐的最舒适性 。
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亮点二 ， 后桥转向功能 ， 在后轴的主轴上安装的电动机驱动一条皮带 ， 该皮带可根据转向输入调节后轮的角度 。 以便于缩小转弯半径 ， 这个功能在S级车类D级车上是非常实用的 ， 车身还有2种不同版本的后桥转向系统：一种具有高达10度的角度 ， 另一种具有高达4.5度的运动角度 。 这样一来 ， 新S级轿车的转弯半径就缩小了7.0英尺 。
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【趣头条|将搭载E-Active车身控制系统 更加重视行车安全，2021款奔驰S级】亮点三 ， 奔驰还公布了全新S级第二排配备正面安全气囊功能 ， 在车辆发生碰撞时第二排乘客的正面也会有气囊保护 。 这与传统的安全气囊不同 ， 弹出时 ， 形似帐篷的后排气囊于两翼之间快速展开 ， 避免乘客的二次伤害 。
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