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大桥|江西吉安这座跨江大桥，通车仅22年就被拆，又耗资7.6亿元重建


在当今经历飞速发展的时代 ， 我国无论是大城市还是中小城市都在不断地进步 ， 吉安也不例外 。 自古以来 ， 吉安就是一个人杰地灵的地方 ， 既走出了欧阳修、文天祥等大名人 ， 还有5A景区井冈山 。 俗话说：要致富 ， 先修路 。 作为赣江流过的城市 ， 如今吉安的交通状况也比过去发达了 ， 赣江上多了一条新井冈山大桥 ， 而且城市还通了高铁 ， 也是昌赣高铁上最重要的站点之一 。
大桥|江西吉安这座跨江大桥，通车仅22年就被拆，又耗资7.6亿元重建
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说起吉安的交通 ， 那就不得不说说吉安赣江上的桥梁 。 从井冈山大桥到吉安赣江大桥 ， 再从吉安大桥到新井冈山大桥 ， 吉安的跨江大桥道路越来越宽 ， 外型也越来越美观 。 它们不仅让吉安赣江两岸的交通越来越便利 ， 也是吉安赣江上的一道景观 ， 同时也是新时代吉安重要的地标 。 这两年来 ， 对于吉安跨江大桥关注最多的莫过于吉安赣江大桥新桥的重建 ， 因为在两年前 ， 吉安赣江大桥老桥被爆破拆除了 ， 这是怎么一回事呢？
大桥|江西吉安这座跨江大桥，通车仅22年就被拆，又耗资7.6亿元重建
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吉安赣江大桥是吉安城区第二座跨江大桥 ， 始建于1993年9月 ， 还是贷款建的 ， 仅用时两年就竣工通车 ， 建造速度还是非常快的 。 当时在吉安过江只能走井冈山大桥 ， 这座双向单车道的老大桥承载的压力实在太大 ， 堵车啥的就别提了 。 所以吉安赣江大桥通车对吉安的意义非常重大 ， 为井冈山大桥分担了不少压力 。 但让人匪夷所思的是 ， 吉安赣江大桥通车仅22年 ， 就被定为“危桥” ， 并且在2018年9月实施了爆破 。
大桥|江西吉安这座跨江大桥，通车仅22年就被拆，又耗资7.6亿元重建
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按说当代一座桥梁的使用年限至少都得有50年 ， 即使是修修补补 ， 也不至于才22年就到了要爆破的地步 。 像武汉长江大桥、南京长江大桥都过去了半个世纪 ， 车流量一直都相当大 ， 但至今依旧坚固 。 而吉安赣江大桥的爆破也让网友众说纷纭 ， 有的说这座桥当时建的时候就太草率了；有的说是现在吉安车辆越来越多 ， 这座桥已经不适合当代的需求了；也有深入分析各种原因的 ， 但无论如何 ， 吉安赣江大桥也承载了当地人20多年的回忆 ， 一下子没了 ， 也不免有些觉得可惜 。
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好在 ， 吉安赣江大桥被爆破后不会一直消失 ， 正如同无数吉安人期待的那样 ， 时隔半年 ， 新的吉安赣江大桥就展开了重建工作 。 这次重建 ， 耗资约7.6个亿 ， 预计2021年6月实现通车 。 从吉安赣江大桥新桥的效果图上看 ， 外观和老桥似乎没多大区别 ， 也没有吉安大桥那样美观 ， 平常得很 ， 但比起老桥会更宽更实用 ， 因为设计了双向六车道 ， 还增设了人行道和非机动车道 ， 大大提升了安全性 ， 未来在这里会是个散步、欣赏赣江风光的好地方 。
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还有一年多时间 ， 吉安赣江大桥新桥就要“旧貌换新颜”了 ， 那么你对这座桥爆破后重建有什么看法呢？欢迎畅所欲言 。
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