开火车|顶端青年｜我家小宝是火车迷，怎样能圆他开火车的梦想？
【开火车|顶端青年｜我家小宝是火车迷 ， 怎样能圆他开火车的梦想？】
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毛奇郑州局集团公司郑州机务段机车乘务员
全国青年岗位技术能手、全国优秀共青团员、全路技术能手、全国铁道尼红奖章等荣誉称号
Q 从小就深深埋下的火车情结……
大河报采访人员孙煊哲：我有不少朋友在铁路上工作 。 这个问题让我想起了郑州局集团公司郑州机务段机车乘务员毛奇写在司机手账封面的一句话：“滴水能把石穿透 ， 万事俱备自然成 ， 只要不懈地努力 ， 每个人都能创造属于自己的奇迹 。 ”
所以我觉得只要坚持 ， 梦想与现实总会不期而遇 。 毛奇先后被评为全国青年岗位技术能手、全国优秀共青团员、全路技术能手、全国铁道尼红奖章等荣誉称号 。
郑州局集团公司郑州机务段机车乘务员毛奇：我想说说我的经历 。 我的家住在铁道边 ， 从小就有深深的火车情结 。 每每看到铁路线上呼啸而过的列车 ， 年幼的我常常对着火车憧憬 ， 如果我能开上它 ， 那得多么风光啊！
2016年 ， 我从天津铁道职业技术学院毕业 ， 如愿走进了拥有百年光辉历史的郑州机务段 。 眼看即将实现儿时的梦想 ， 我决定要把所有的热情、精力都投入到铁路当中 。 那段时间 ， 白天跟随师傅上车实作 ， 下班后便利用休息时间学习《技规》《行规》《操规》等相关规章制度 ， 这些枯燥的理论知识 ， 在我看来却如珍宝 ， 学得津津有味！
经过半年的理论学习与实践锻炼 ， 我顺利完成了从一名学员到副司机的转变 。 未来 ， 我希望自己能够早日成为一名高铁司机 ， 驾驶着“复兴号”奔驰在祖国广袤无垠的大地上！
Q 驾驶一列火车 ， 最重要的是什么？
郑州局集团公司郑州机务段机车乘务员毛奇：最重要的是安全 。 一开始 ， 看到师傅操纵机车游刃有余 ， 我总觉得驾驶机车似乎也不是那么难 。 但有一次师傅调侃说：“年轻人学着点 ， 不要总觉得这很简单自己一看就会 ， 其实你差得还很远 。 ”
当我正想找机会证明自己时 ， 师傅却生动地给我“上了一课” 。 一次出乘时 ， 列车运行到途中 ， 我突然听到机械间内有异常响声 ， 发现是机械间内电器柜的柜门在运行中晃开了 ， 便没有和师傅打招呼随手关上了柜门 ， 没想到回来后被师傅严厉地教训了一顿：“咱车上机械间里的电器设备大多都是高压电 ， 容不得半点含糊 ， 在没弄清设备原理之前 ， 别瞎动！电到了怎么办？”虽然是很严厉的语气 ， 我却深刻地领会了师傅总是挂在嘴边的一句话：“安安全全工作 ， 平平安安回家”的含义了 。
大河报采访人员孙煊哲：火车不是推的 ， 牛皮不是吹的 ， 没有两把刷子 ， 还真开不了火车 。 和开小汽车相比 ， 驾驶一列火车的难度、复杂程度不在一个量级 。 从日常检查的作业程序 ， 到故障处理的方式方法；从正常行车标准化作业流程 ， 到非正常行车作业应急处置；从判断设备故障原因 ， 到如何切除故障现象 ， 这些都需要专业的训练和丰富的经验 。 我采访过的列车司机常说 ， 一定要摆正心态 ， 不能有一丝浮躁 。
Q 单位组织了知识竞赛 ， 有啥方法能让我拿第一名？
郑州局集团公司郑州机务段机车乘务员毛奇：我想最好的方法是这六个字：越努力越幸运 。
第一次参加“振兴杯”全国铁道行业青年职业技能竞赛总决赛 ， 虽然我拿出了12分精神去准备 ， 然而平时训练所取得的成绩不尽如人意 ， 让我十分懊恼 。 尤其是一些规章制度 ， 因为平时实践得少 ， 很多只能靠死记硬背 ， 效果并不理想 。 我暗下决心要利用一切可利用的时间去扩充知识 ， 进一步做好复习 。 白天在单位一遍又一遍地练习机车走行部检查 ， 规范自己的姿势 ， 做到眼到、手到、口到；向车队领导、师傅请教和谐型系列机车、韶山型系列机车之间的区别 ， 以防混淆 。 最终在12月的厦门总决赛中 ， 取得电力机车副司机决赛第一的好成绩 。
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