日本|国庆阅兵中的「攻击-11」是怎样一款无人作战机？有哪些亮点？
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“攻击11”是世界上首款飞翼隐身攻击无人机 ， 这款国产无人机在19年阅兵上亮相 ， 并确定已经投入使用 。 谈到这款无人机 ， 不得不提美国X-47B ， 法国“神经元”无人机 ， 当时我们的攻击11式无人机被称为剑式无人机 ， 是沈飞2009年才立项 ， 直到2013年才首飞 。 而且在此之前美国X-47B、法国神经细胞等无人机早已首飞 ， 但我们却可以率先为欧美无人机服役 ， 这一弯道超车实力妥妥！
进攻—11机身非常平滑 ， 没有任何凸凹不平 ， 没有机械控制面 ， 翼身一体化 ， 没有尾翼和襟翼 ， 副翼等气动控制机构 ， 发动机埋入式设计 ， 后部进气 ， 这些都是远程隐身进攻所必须具备的基本条件；
所以它类似于美军第六代隐身战斗机的概念：使用矢量喷气孔来控制飞机的机动 ， 这是非常严重的：没有雷达反射信号的气动翼面(控制面) ， 它没有垂直和水平的尾翼 ， 机动性几乎不受气流的影响：翻滚式 ， 高度高度高度的机动性达到了超越五代机目标——超机动性超过歼—20 F—22；
那么 ， 运送它的卡车应该是我们国家的第三代先进犯用的重载卡车：8X8军用卡车的重量超过10吨！而且美制的 X—47 B的空重仅为6.35吨 ， 作战半径可达800海里！复合材料比例偏低 ， 基础工业加工水平比不上 X—47 B ， 引擎技术落后：超重是不可避免的 。 因此 ， 攻击-11的作战半径估计在 X-47大约70%:560海里！战斗半径在1000公里左右 ， 滞空时间超过20小时！
袭击11的科技验证机“利剑”在几年前曝光后一度默默无闻 ， 让不少军迷对这款隐身飞翼无人机有了疑虑 ， 但没想到却“闷声发财” 。 而且相对于发动机喷口暴露的“利剑”来说 ， “攻击-11”的技术状况已经十分完备 。在总体布局上 ， 攻击-11采用了一种较为流行的无尾飞翼布局 ， 具有良好的隐身和载人飞行性能 。 机后进气道及埋藏式发动机喷口表现出较精细的隐身设计 。
以无人驾驶飞机为攻击对象 ， 攻击-11使用了无加力版本的涡扇13作为引擎 ， 使其最大起飞重量超过10吨 。 据航空业制造的模型 ， 攻击-11有两个内置弹仓 ， 可装载2枚500千克的大型对地弹药 ， 或8枚国产小径弹药 ， 可打击第一岛链上的敌人纵深目标 ， 具有较高的作战性价比 。
还有一点 ， 很多军迷说攻击-11使用了所谓的“射流矢量机翼”这种黑科技 ， 理由是在阅兵式上暴露的攻击-11机翼后边有很大的间隙 。 事实上 ， 这是一个很好的误解 ， 更大的裂缝其实是因为...那个攻击-11模型制作质量更差 。 实际上看一下“剑刃”验证机的照片 ， 很明显使用了二段式的襟副翼 ， 外端的襟副翼是上下开合 ， 起到舵的作用 。
攻击型11型成为全球首款隐形攻击无人机 ， 其背后是中国在无人机研发领域的强大实力 。 相对于传统战机 ， 中国无人机大有弯道超车、百花齐放之势 ， 不仅沈飞、成飞、贵飞等传统豪杰 ， 而且还有彩虹、腾盾等后起之秀 ， 研发和装备从小到大、各式各样、各式各样的无人机 ， 中国很可能是无人机发展最快、谱系最完整的国家 。 除自行装备外 ， 翼龙、彩虹系列无人机更是外贸领域的攻城略地 。 将来中国的无人驾驶飞机还会带来什么惊喜？
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