汽车大事记|首次搭载后排正面安全气囊，全新奔驰S级满身黑科技
随着全新一代梅赛德斯-奔驰S级发布日期即将来临 ， 奔驰又一次自爆全新S级的黑科技 。 全新S级将会搭载E-Active车身控制系统、主动空气悬架、后桥转向系统、Pre-Safe系统、后排乘客安全气囊 。
其中后排乘客安全气囊是全新S级的重点 ， 后排座椅安全气囊旨在在发生正面碰撞时保护乘客 ， 安装在前排座椅后部的安全气囊 ， 可在检测到碰撞时展开；而这个气囊是一个U形设计 ， 可以使它们充当相当于“棒球捕手的手套” ， 可以安全的各方位保护乘客头部 。 另外 ， 这个气囊还适用于儿童安全座椅 。
配合E-Active车身控制系统和主动式空气悬架 ， 可实现每个减振器独立的调节 ， 支持车辆向上、向下以及侧面倾斜 。 同时E-Active车身控制系统可收到Pre-SafeImpulseSide预碰撞系统控制 ， 当Pre-Safe系统检测到即将有碰撞时 ， 会在在十分之一秒内 ， 主动将车身高度提升76.2mm ， 利用全车最坚固的车身下部来抵抗冲击 ， 从而最大程度地减少因撞击受到的损坏 。 当侧面碰撞发生时 ， 系统也会给座椅充气 ， 使得驾乘人员朝向车内中心移动 ， 尽可能保证安全 。
【汽车大事记|首次搭载后排正面安全气囊，全新奔驰S级满身黑科技】此外 ， E-Active车身控制系统依然保留了现款S级上的“魔毯系统” ， 通过前置雷达扫描路面 ， 随后根据路面信息提前主动调节车辆悬挂 ， 以保证车身的平稳 。 全新奔驰S级除了搭载了E-Active车身控制系统外 ， 还搭载了后桥转向系统 ， 其原理是在后轴的上安装电动机以驱动皮带 ， 该皮带可根据转向输入信号调节后轮的角度 。 全新奔驰S级的最小转弯半径缩短2米 。
全新S级的MBUX车机也得到较大的升级 ， 全面取消物理按键 ， 采用OLED屏幕的触摸操作 ， 前排乘客还能享受到裸眼3D带来的超棒视觉效果 。 此外 ， 全新的MBUX系统中还集成了MBUXInteriorAssist ， 可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图 。 比如系统可分析驾驶者的肢体语言和眼神进行操作 ， 当你看着天窗 ， 系统就会自动打开天窗；当你在副驾找东西 ， 系统会自动打开车内灯 。 车机系统还支持27自然理解的语音 。
除了在车机屏幕上创新外 ， 新车还配备了带有增强现实的抬头显示AR-HUD系统 。 据悉 ， 全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离 ， 配合驾驶辅助系统和导航信息 ， 可提供了大量增强现实内容 。
总体的来说 ， 全新奔驰S级的科技变革可以说的上是翻天覆地 ， 不仅在日常使用便利性得到极大的提升 ， 关键在于安全层面也有巨大的进步 。 首创的后排安全气囊必定引领整个汽车业界的进步 ， 相信不久将来 ， 其他车型也会配备后排安全气囊 。
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