AceGear车志|永远不会缺少丰田兰德酷路泽的身影，驾史员丨男人的越野梦想里( 二 )
同时 ， J60系列也正式在中国露面 ， 但彼时兰德酷路泽还未真正成为我们的挚友 。
繁衍
1984年 ， 兰德酷路泽J70系列问世 。 经过改良后 ， 它的名号更加响亮 。
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值得注意的是 ， J70系列最大的意义在于它帮助兰德酷路泽繁衍出新的“旁枝” ， 而这个旁枝于1990年诞生 ， 也就是我们非常熟悉的兰德酷路泽普拉多（LandCruiserPrado） 。
伴随着新成员的降生 ， 兰德酷路泽终于完成了向乘用车的完全转型 。
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随后的很长一段时间里 ， 普拉多车系一直处在沉睡阶段 。 直到1996年 ， 兰德酷路泽J90普拉多正式上线 。 这一代的普拉多首次使用双叉臂式独立悬挂 ， 并提供三门和五门版本 ， 有2.7升四缸发动机、3.4升六缸发动机和3.0升自然吸气、涡轮增压柴油发动机多款动力选择 。
信赖
网络上一直流传着一句话：“能带你去任何地方” ， 形容的是梅赛德斯-奔驰G500和梅赛德斯-AMGG63的越野能力 。 而在这之后还有一句话 ， 是用来形容丰田兰德酷路泽的——“能把你从任何地方带回来” 。
或许这句话最能形容兰德酷路泽车系在车友们心中的地位 ， 也体现出它极其强大和稳定的产品力 。
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1989年末 ， 兰德酷路泽J80系列正式推出 。 “宽大、皮实、靠谱”是彼时老一辈人们对汽车的评判标准 ， 兰德酷路泽几乎就像是为这三个评判标准而生 ， 可谓是人见人爱的“三好学生” 。
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北部的凛冽寒风、西部的大漠狂沙都无法阻止这台车在路上傲然驰骋 ， 越来越多的越野爱好者也与兰德酷路泽成为结伴同行的挚友 。 甚至许多老一辈越野车友讲述热血过往时的开场白都是：“当时我开着一台兰德酷路泽J80 ， 横跨祖国大地……”
加冕
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1998年 ， 伴随着兰德酷路泽J100、J105的面世 ， 兰德酷路泽被冠以“四驱之王”的称号 ， 并在全世界范围内赢得“超强越野”、“超级耐用”的口碑 。
这一系列的车型为消费者提供了更多的选择 ， J100倾向于硬派越野 ， 而J105则兼顾越野与公路 。 同时 ， 这也是兰德酷路泽首次尝试独立前悬架的设计 。
2003年 ， 一汽丰田终于将它引入投产 ， 搭载动力强劲的4.5升或4.7升发动机 。
更名
2007年 ， “陆地巡洋舰”的名称在国内正式改为“兰德酷路泽” ， 一时间许多车迷无法接受霸气的称呼被音译的名字所替代 ， 但好在产品的本质从未改变 。
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一汽丰田的兰德酷路泽LC200（J200）上市 ， 该车搭载了4.0升V6发动机和4.7升V8发动机 ， 在外观设计上更加符合现代人们对汽车的审美 。
传奇
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如今 ， 许多兰德酷路泽普拉多正与车主欣赏霓虹灯下的车水马龙 。 绿灯亮起 ， 当车迷们看到那熟悉的尾灯残影 ， 仍然可以想起它曾经的传奇故事 。
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而兰德酷路泽仍然在荒漠中飞驰而过 ， 与车主共同记录着一个又一个热血的越野梦 。
油门踩下 ， 留下的是车轮卷起的飞砂 。
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