汽车志|比亚迪汉全国首撞！起因竟是客户试驾时玩麋鹿测试
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比亚迪打造的全新旗舰车型比亚迪-汉在本月的12号高调上市 ， 它凭借突出的动力和续航性能得到了不少消费者的高度关注 。 不少潜在客户都去到4S店体验和试驾 ， 但就在近日 ， 一辆崭新的汉就在试驾过程中发生了碰撞 ， 这也是该车型的全国首撞 ， 更让人惊讶的是这次事故起因竟然是客户开着车进行麋鹿测试！
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日前 ， 一组全新比亚迪汉EV版撞车的照片在各大车友群里热传 ， 图中的车型前脸碰撞损毁严重 ， 前保险杠脱落、发动机盖变形和右侧翼子板变形 ， 所幸没有出现人员伤亡 。
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而让大家感到惊讶的是 ， 事发原因竟然是客户在试驾汉的时候进行麋鹿测试导致车辆失控并撞上路边的树木 。 这名客户一开始以75km/h的时速进行测试轻松通过 ， 但他随后大幅度提高速度 ， 以85km/h的时速进行测试 ， 这就造成车辆未能及时回转方向或推头的情况 ， 最终导致车辆撞树！
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【汽车志|比亚迪汉全国首撞！起因竟是客户试驾时玩麋鹿测试】编者以前也做过包括迈腾、奥迪A6L、宝马5系、奔驰C级以及多款SUV车型的麋鹿测试 ， 深谙这项测试的规则和要求 ， 也觉得这次事故其实是能够避免的 。
（外媒km77对标致508进行麋鹿测试）
首先 ， 进行测试的场地就有很大的问题 ， 进行麋鹿测试需要在极度空旷的场地进行 ， 因为测试车辆的操控极限常常会出现失控的情况 。 而从事发图片来看 ， 他进行测试的场地更像是一个停车场 ， 路两侧的障碍物很多 ， 这是一个危险的行为 。 而且场地没有规范的桩桶其实也试不出真实的麋鹿测试极限！
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（事发地点更像是露天停车场）
另外 ， 进行麋鹿测试是要逐渐提高车速 ， 一步一步进行测试的 ， 像上面那位客户这样把时速一下子从75km/h提升至85km/h ， 这完全是错误的行为 ， 也很大程度导致了车辆出现失控的情况！
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这次发生事故的车型一辆比亚迪-汉EV四驱高性能版旗舰型 ， 它作为顶配车型 ， 指导价为27.95万元 。 这款顶配车型主打的就是性能 ， 它的前轴和后轴都搭载永磁/同步电机 ， 前轴电机最大功率163千瓦 ， 最大扭矩330牛·米 ， 后轴电机最大功率200千瓦 ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配电动车单速变速箱 ， 官方百公里加速仅需3.9秒！
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而且汉EV搭载了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池 ， 电池容量为76.9kWh ， 四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km ， 另外两款长续航版车型的NEDC续航里程为605km 。 另外 ， 为了应对强悍的动力 ， 其高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统 。
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写在最后
编者觉得客户在试驾过程中进行麋鹿测试这种激烈驾驶的行为是十分不妥当的 ， 在缺乏场地条件和驾驶技术的情况下进行测试 ， 这样挑战车辆的极限将大大提高发生事故的几率！
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而且专业的事情需要交给专业人士来做 ， 咱们作为客户在试驾的时候还是更多地感受车型的驾驶感受、行驶品质就好 ， 不能进行激烈驾驶 。 就像这次出事的车型为汉EV四驱高性能版旗舰型 ， 它拥有3.9秒破百的实力 ， 这类动力性能强悍的车型如果不谨慎驾驶的话 ， 问题可就大了 。
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