江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”

众所周知 ， 国内经济的蓬勃发展孕育出不少有钱人 ， 顶级豪车自然成为了他们的首选 ， 迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚、奔驰S600Pullman是必不可少的代步车 。 尤其是象征着身份和地位的迈巴赫62S ， 正因为它有着超过1298万的身价 ， 被不少大佬追捧 。 比如互联网大佬马云 ， 商业地产老大王健林都是它的粉丝
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
迈巴赫 ， 它也是一个原汁原味的德系豪华汽车品牌 ， 在巅峰时期超过了劳斯莱斯和宾利 ， 更是奢华舒适科技的代名词 。 1941年由于战争原因 ， 原创料供给不足 ， 而不得不被迫停产；后来经过长时间发展 ， 迈巴赫62S、迈巴赫57S一度成为大佬们的标配 ， 可是由于太高端 ， 消费群体有限 ， 又被迫于市场业绩不佳 ， 2013年全面停产 。 如今被奔驰全权注资后 ， 新一代迈巴赫S680重新复活 ， 曾一度加价80万成“断货王” 。 这豪车终被国人“救活” ， 曾两度停产 ， 如今加价80万成“断货王”
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
从全新迈巴赫S680来看 ， 它将迈巴赫的家族式基因与奔驰的经典元素相结合 。 盾形主动进气格栅搭配着直瀑式的镀铬中网 ， 再加上“三叉星”车标 ， 俨然是一副奔驰S级的姿态；两侧大灯融入了MULTIBEAMLED多光束矩阵大灯和84颗LED灯珠 ， 科技感十足 。 车身采用双色车身 ， B柱镀上了银色涂层 ， C柱还加入了双M车标 ， 这一点还是与S级有很大区别的 ， 没有了超过6.2米的车长气派感减弱了不少 ， 20英寸的大锅盖确实很丑 。 车尾加入了飞翼式的流光溢彩式的光带 ， 效果更加酷炫
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
尺寸方面 ， 奔驰迈巴赫S680更加紧凑 ， 别说迈巴赫62S ， 就连迈巴赫57都比不了 ， 其长宽高分别为5466*1899*1500mm ， 轴距3365mm ， 车内采用了四座布局 ， 这个级别的车型 ， 内饰的空间基本是都优于飞机头等舱
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
【飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”】奔驰S级的内饰豪华氛围已经达到了一定高度 ， 但是迈巴赫S级的内饰更加豪华 。 大面积高档诗米安（半苯胺）皮质还带有菱形纹路 ， 环抱式的亮黑色装饰面板除了加入四个炮筒式空调出风口外 ， 还加入了竖琴式的纹理 ， 坐进车内犹如做到了豪华游艇一样 ， 还有很强的仪式感 。 两个12.3英寸的双联彩色液晶大屏、IWC万国时钟 ， 提升了整车的品质感
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
配置方面 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、64色氛围灯、可43度倾斜角度调节的行政座椅和电动腿托 ， 还有座椅加热/通风/按摩等常规的舒适配置 ， “魔毯”悬架、夜视系统、额外的沉香木味香氛、前排座椅按摩、加热制冷杯架、车载冰箱以及顶配柏林之声音响
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
动力方面 ，， 迈巴赫S级S680搭载了一台6.0TV12双涡轮增压发动机 ， 最大功率630马力 ， 最大扭矩1000牛·米 ， 零百加速4.9秒 ， 传动系统是7AT变速箱 。 魔毯悬架也进一步提升了动态表现的舒适度
飞龙评车|曾两度停产，如今加价80万成“断货王”，这豪车终被国人“救活”
文章图片
飞龙点评：迈巴赫 ， 它曾是多少商界大佬们的最爱 。 稀有性、极致的奢华和悠久的品牌文化都铸就了这个豪华汽车品牌 ， 因此即便是引入国内汽车市场 ， 也受到了极力的追捧 ， 因此很多人都说迈巴赫是被国人一度“救活”了 ， 仅中国就有超过24辆顶级的迈巴赫62S 。 即便是停产了 ， 后来的迈巴赫S680依然要加价80万 ， 还不一定能提到车#S级#迈巴赫S级#幻影收藏


推荐阅读


上一篇：趣头条|三菱帕杰罗41年简史，即将离别的山猫

下一篇：趣头条|几何品牌首款SUV实拍解析，几何C怎么样