大话车江湖|“黑科技”居然有这么多？，广汽科技日( 二 )
ADiGO3.0智驾互联生态系统
今年广汽科技日上 ， ADiGO3.0智驾互联生态系统正式登场 。 升级后的这套新系统 ， 在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面得到了大幅度的提升 。
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比如自动驾驶 ， 全新升级的自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图 ， 实现了高速公路L3级自动驾驶体验 ， 并支持高速公路上的Handsoff脱手功能 。
再比如自主泊车系统 ， 在自动泊车功能的基础上 ， 还可以通过手机一键遥控完成泊车和接乘 ， 实现了长距离、跨楼层L4级别的低速自动驾驶 。
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硬件方面的提升同样巨大 ， 全新升级的智能物联系统搭载了全球首发、业内运算能力最强的高通骁龙8155车载硬件平台 ， 并基于全球首个集成5GV-BOX车载智能通讯系统 ， 打通了5G互联数据通道 。
除此之外 ， ADiGO3.0智驾互联生态系统还加入了AR-HUD实景导航、AI智能伙伴、驾驶员识别等新功能 ， 为每一个ADiGO用户提供专属的出行服务 。
两大“黑科技”
发布会最后登场的是广汽的两大“黑科技”——氢能源电池技术 ， 3DG石墨烯制备技术 。
能在如此重要的科技日作为压轴登场 ， 足以见得广汽对这两项新技术的信心 。 当然了 ， 单论技术本身 ， 这两大“黑科技”也的确足够惊艳 。
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其一 ， 氢能源电池技术 。
承载着这项技术的首款车型 ， 同时也是广汽首款氢燃料电池乘用车——AionLXFuelCell ， 在发布会上完成了亮相 。
AionLXFuelCell基于广汽GEP2.0平台开发 ， 在保留AionLX原本优势的基础上 ， 搭载了广汽自主集成开发的氢燃料电池系统 。 这款车型 ， 将作为广汽的“先头兵” ， 拉开广汽氢燃料电池汽车持续发展与投放的序幕 ， 而广汽氢能源车将于今年内开始示范运行 。
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其二 ， 3DG石墨烯制备技术 。
这项技术 ， 绝对算得上是广汽的“独门黑科技”——广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备 ， 大量的研发投入下 ， 才有了如今的3DG石墨烯制备技术 ， 具有独立的自主知识产权 ， 并且已经形成初步的工艺包和工程能力 。
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根据广汽官方透露 ， 通过这项“黑科技”制作的石墨烯材料 ， 未来将会应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域 。
目前 ， 广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术 ， 并基于石墨烯优良导电性和特殊三维结构开发了一款超级快充电池 ， 可以做到8分钟充满80%电量 ， 可以实现充电10分钟、续航200-300公里 。
这么多“黑科技” ， 让人眼花缭乱 ， 也让人深感欣慰 。 作为自主品牌中的领军人物之一 ， 广汽集团的进步也是中国民族汽车工业进步的缩影 。
这些新技术的诞生 ， 不仅代表着广汽即将开启“从车企向技术型企业”的转型 ， 也意味着自主品牌将会拥有更广阔的未来 。
无论对广汽 ， 还是对我们 ， 这都是好消息 。
（注：文中部分图片来自广汽）
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