昂科威|又一中型运动小子，昂科威S或将成为途观L一大劲敌
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暑期车市如火如荼 ， 7月29日 ， 也就是今晚的八点 ， 别克昂科威S及高配昂科威S艾维亚车型将通过线上直播形式正式上市 。 昂科威S的定位高于昂科威 ， 进一步填补了昂科威与昂科旗的中间车型 ， 丰富了别克的家族序列 ， 听名字带S就知道 ， 该车一定主打运动元素 ， 登陆中国市场的昂科威S车型将与美版的2021款昂科威相同 ， 同时根据配置将分为普通版和艾维亚版 ， 全系均搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 并在部分车型上配备了适时四驱系统 。
外观
新车采用了别克全新的家族式外观设计 ， 一改曾经的圆润 ， 棱角感很强 ， 多边形的进气格栅和中网与两侧的三角形LED灯组搭配 ， 前保险杠两侧的散热口使用了平行四边形造型 ， 和中网上下相衬 。 高配艾维亚车型的中网还采用了亮黑色的点阵式设计 ， 运动味道更鲜明 。
【昂科威|又一中型运动小子，昂科威S或将成为途观L一大劲敌】
车身的侧面线条流畅而凌厉 ， 腰线采用两段式设计 ， 车门面板通过凹凸有致的曲线组成了一个“Z”字的造型 ， 外凸的轮眉搭配熏黑的20英寸多辐轮圈 ， 提升了运动感的同时使得新车气场十足 。 车尾部分 ， 新车尾灯使用细长条造型 ， 并采用了熏黑灯罩设计 ， 但艾维亚版的尾灯使用透明罩 。 尾部“U”型的下摆包围后厢门 ， 使得尾部看起来圆润饱满 ， 并在后保险杠两侧使用了两个四边形的装饰设计 ， 与车头散热口相呼应 ， 使得新车整体感更强 ， 运动气场溢于言表 。 新车与凯迪拉克XT4使用相同的E2平台打造 ， 车身尺寸4662/1883/1631mm ， 艾维亚车型高1cm ， 轴距2779mm ， 整体尺寸与途观L大体相近 ， 宽度上更宽一点 。
内饰
新车的内饰设计采用环抱式座舱 ， 并且中控台使用了倾斜式设计 ， 偏向驾驶者 ， 提高了其操控感 。 昂科威S依旧使用传统的机械式指针仪表盘 ， 搭配带拨片的三辐式多功能方向盘 。 中控配备的支持AppleCarPlay和CarLife功能的10英寸中控触摸屏加上按键式电子档把提升了新车的科技感 。
配置上 ， 新车搭载了一套全新的eConnect系统 ， 车联网资源更加丰富 。 新车前排使用电动调节座椅 ， 配备了HUD平视系统、无线充电等功能 。 全系标配自动紧急制动、车道保持系统和车道偏离预警、泊车辅助、前碰撞警报等配置 。
动力
动力方面 ， 昂科威S全系搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 最大功率237匹马力 ， 最大扭矩350牛米 ， 国六排放标准 ， 传动系统匹配了9速手自一体变速箱 ， 高配车型艾维亚搭载了前置适时四驱系统 。 相较于200匹马力都不到的途观L ， 昂科威S可谓是个不折不扣的运动小子 。
总结
昂科威S在外观、内饰以及配置方面都有优质的提升 ， 对于年轻人的吸引力也更强 ， 同时其对手途观L中保研碰撞测试成绩的不好看导致了其安全性受到质疑 ， 对口碑也产生了影响 。 2021款别克昂科威在美国地区的起售价为3.4万美元 ， 约合人民币23.8万元 ， 参考别克序列的定价表 ， 昂科威S的上市价格据估计应该是23.99～29.99万元左右 ， 我们拭目以待 。
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