车闻社|定价多少才合理？，2.0T的奔驰大G价值分解( 二 )
而其实要知道 ， 对于大G这样的硬派越野 ， 整体的价值并非只是一台发动机能衡量的 ， 这代大G在几大层面上构建了它的核心优势：
第一是底盘 ， 在保持沿用非承载式车身的结构上首次采用了双叉臂的前悬 ， 这种复杂的工艺搭配直接让大G的公路性能与GLE、GLS这样的车型奇虎相当 ， 但同时大G在此基础上依然保留的是三把锁的传承 ， 反过来说则是无论它多么适合于公路 ， 越野性能绝对不打折 ， 而G350同样具备这样的底子 。
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其次是车内的豪华 ， 其实大G在换代之后直观的感受是内部变得极度豪横起来 ， 虽然有人说G63的部分色彩搭配过于厚重 ， 但不得不说这辆车将科技与奢侈达到一种新的平衡 ， 所以这一代大G还兼顾了上一代缺失的商务属性 ， 那么综合来看 ， 如果商务述求高过越野攀爬的需求 ， G350岂不是更香？
如果要延续这个话题 ， 接下来我要问的是：你是否真正需要这么劲爆的动力？
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整体推断下来 ， 我判断G350的售价不会太低 ， 即便有人说它是一百多万的2.0T ， 但它依然是名副其实的大G ， 既然是大G ， 它必定就该有大G的身份和价值 。
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但从另一个层面来说 ， 奔驰也不可能让它的售价太过于接近G500 ， 毕竟排量降低后成本也会有所下降 ， 所以我判断 ， 首先G350在增值税前的售价肯定会低于130万 ， 这样最大的好处则是不用再缴纳10%的豪车税 ， 但加上增值税后的官方指导价肯定会在130万之上 ， 否则失去了大G的身份 ， 再说最关键的因素是其它硬核配置在那里摆着 ， 所以我预测应该在140左右 ， 而同时我相信这款车经销商的加价幅度也会减弱 ， 最理想的状态加价部分在G500的二分之一左右 ， 也就是说终端价在160-170样子 。
这里的预测并非想给大家的大G梦泼点冷水 ， 实际分析之后理论就放在这里 ， 而即使是这样的价格 ， 它依然是在国内门槛最低的大G ， 包含平行进口在内 ， 而且不用担心之后的质保 ， 还能享受奔驰的服务公约 。
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【车闻社|定价多少才合理？，2.0T的奔驰大G价值分解】那么最后一个问题 ， 大家最为关心的2.0T的G350动力够不够用？这个其实不用我来评判 ， 因为奔驰绝不会在大G这样的图腾车型上开玩笑 ， 而你如果想要了解适不适合你的胃口 ， 奔驰的经销商肯定会第一时间安排试驾车 ， 试一下就知道了 。
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