通达系|遭遇“通达系”抵制？极兔不予置评 但低价抢夺市场并非长久之计( 二 )
不过 ， 《每日经济新闻》采访人员此前也从拼多多内部了解到 ， 极兔速递与拼多多并没有特殊关联 。 相比于淘宝、京东 ， 拼多多采取平台开放措施 ， 极兔已经接入了拼多多电子面单 ， 但与其他所有已经接入拼多多电子面单的快递企业并无任何区别 。 而对于极兔与拼多多数据后台共享的传言 ， 也有资深人士表示 ， 这些数据涉及商业隐私 ， 拼多多不会冒着巨大法律风险进行信息泄露 。
实际上 ， 极兔速递的成长速度一定程度也反映出快递行业存量空间之大 。 而此次“通达系”的联合禁止却暴露出极兔快递在末端上的弱点 ， 上述接近极兔速递的资深观察人士也表示 ， 极兔未来也会加速推进网点建设 ， 加大密度和覆盖面积 。
低价争夺市场极兔更需新玩法
能够在起网四个月内实现单量和合作伙伴数量的连续突破 ， 一方面来自于通过低价优势与电商平台和商家达成合作 ， 同时极兔速递对于消费者端也采用低价策略 。
《每日经济新闻》采访人员从一位从“通达系”快递公司转到极兔速递的快递员处了解到 ， 目前使用极兔速递寄快件享全国首重5元的优惠 。 “这比通达系便宜了一倍 。 ”该快递员向采访人员介绍道 。
实际上 ， “通达系”本身也深陷价格战泥潭 ， 四家公司最新发布的6月业绩快报显示 ， 随着竞争的加剧 ， 快递单票价格在6月进一步降低 ， 且同比跌幅均超过20% 。 而在过去的一年里 ， 增量不增收也成为“通达系”公司常态 ， 极兔速递的低价策略无疑加剧了原有的市场竞争 。
但是对于初来乍到的极兔速递来说 ， 想要正面应战“通达系”的实力差距也较大 ， 在刚刚发布的《财富》中国500强排行榜中 ， 快递业七家上市公司悉数上榜 ， 而该榜单上榜公司的年营收门槛接近178亿元 。
在业内看来 ， 快递市场份额将长期集中在几家上市公司 ， 新入局者短期内不会对市场产生大的格局变化的影响 ， 而上市公司之间的竞争则在进一步加剧 。
在赵小敏看来 ， 极兔速递能够在短短四个月内实现日单500万的突破一定程度也与“通达系”因自身竞争分散精力有关 ， 在他看来 ， 在当下的宏观环境和竞争格局下 ， “价格战”早已不是新入局者切入到主流战场的最好方式 。
“极兔速递必须走差异化路线 ， 可以和当地产业融合 ， 或者选择在‘通达系’不愿意投入的领域发力 ， 或者通过股东与制造业的关系布局相关领域的物流运输 。 ”赵小敏表示 ， 同时极兔速递应该加速在全国开展系列重组并购整合 ， 将市场上还有的小公司收购 ， 这样布局网点速度会更快 ， 风险也会更小 。
中国物流学会特约研究员杨达卿则曾向采访人员表示 ， 极兔目前寻求的仍然是缝隙市场 ， 在阿里和京东之外的社交电商等领域 ， 但或不宜打持久战 。
每日经济新闻
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